世界上运营时速最高的是复兴号动车组列车。这趟动车组列车是我们国家自主研发,同时还具备完全知识产权的高速列车。目前复兴号每小时最高运行速度可以达到400公里,标准速度是每小时350公里,被誉为是世界上运行速度最快的高速列车。
新一代标准高速动车组“复兴号”是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,它集成了大量现代高新技术,牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破,是我国科技创新的又一重大成果。
复兴号的技术特点。
1、知识产权,复兴号和和谐号是不同的,复兴号是国家自主研发,因此具备完全知识产权。
2、速度,在京沪高铁路线上复兴号运行速度最快,标准运行速度是每小时350公里,对于其它高速动车来说,每小时运行速度是300公里。
3、使用感,复兴号乘坐起来会很方便,舒适程度高。并且座椅和座椅两者之间的距离很大,每个座位上都会有个插座,全车都已经覆盖wifi,就连厕所的门全部都是自动化的。
4、使用寿命,复兴号不管是车身设计或者设备上,都是属于最先进的,而且使用寿命大概能达到30年。
从咣咣响的绿皮车到世界上运营时速最高的“复兴号”高铁列车,中国铁路不断提速,高铁网越织越密,中国高铁里程也已占世界高铁里程的2/3。
复兴号动车组列车,英文代号为CR,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车,是目前世界上运营时速最高的高铁列车。
发展
2012年,中国标准动车组“复兴号”正式启动研发;2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,于26日在京沪高铁正式双向首发;2018年7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图,16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年9月20日,中国铁路投资有限公司旗下招标采购交易平台发布3个时速350公里复兴号动车组采购项目招标公告,包含768辆用于16辆编组,170辆用于17辆编组,40辆用于高寒8辆编组,总计978辆。
(一)最先开通高铁的是日本。
早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里。(在日本之前已有国家试行高铁,但做的都不如日本)
(二)前十国家
英国-日本-法国-意大利-西班牙-芬兰-比利时-德国-丹麦-美国
(三)中国的高铁是在引进德国技术上加以创新,形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在中国人手里,技术水平已超越日本新干线,2004年,中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求,和日本川崎重工合作,引进了时速200公里动车组列车。经过了7年的时间,通过联合设计研究性实验和国产化实施,掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术,并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。
扩展资料:
高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。
参考资料:高速铁路-百度百科