受疫情影响。
火车又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。
因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
1月13日，政协湖南省第十三届委员会第一次会议在长沙开幕。省政协委员、市政协主席黄清宇带去了《加快解决常德高铁建设两大痛点的建议》的提案，“2022年12月26日，常益长高铁正式开通，常德人民终圆高铁梦。”黄清宇指出，虽然目前湖南省实现“市市通高铁”，但常德高铁建设还存在两大痛点亟待解决。
“常益长高铁运营时速为350公里，进入长沙高铁西站后降为160公里，从常德出发至终点长沙，最快也要59分钟。”黄清宇指出，由于常益长高铁未与长沙高铁南站连接，东不到江浙沪，南不通广州深圳，因此乘客无法直接通过常益长高铁去往外省，高铁效益无法发挥。针对常益长高铁“断头路”的问题，他建议，加快常益长高铁与长沙高铁南站的联络线建设，让常益长高铁尽快接入国家高铁网络主动脉，让常德人民更好地享受高铁红利。
“襄常高铁是呼南高铁的重要组成部分，是国家‘八纵八横’高铁网南北重要‘一纵’，已纳入国、省‘十四五’规划。”黄清宇说，襄常高铁中的襄阳至荆门段、荆门至宜昌段，已于2022年先后开工，宜昌至常德段一直未开工。针对襄常高铁“推进慢”问题，他建议加强与湖北省联系，争取国铁集团支持，尽快确定湖北省境内以及入境常德后的线路走向，力争项目早日开工，尽早打通常德高铁的北上通道。
