淮南南站，位于中国安徽省淮南市，是中国铁路上海局集团有限公司管理的二等站，也是商杭高铁沿线车站之一。
2019年3月30日，淮南南站主体结构顺利封顶。2019年12月1日，淮南南站正式开通运营。
截至2019年4月，淮南南站总建筑面积超过27000平方米，高峰时段可达1800人。截至2019年12月，淮南南站规模为2台6线。
淮南火车南站规划建于淮南市山南新区。
淮南南站是商杭高速铁路在淮南市境内设立的一个地市级车站，规划于淮南市山南新区。商杭高速铁路预计2015年开工，2019年建成。
淮南南站是淮南市的第二座高速铁路专用车站，在此之前淮南市已有合蚌高速铁路客运专线淮南东站已于2012年10月16日正式开通运营。
2019年将会形成淮南山南的居民出行至杭州、上海、兰州、宝鸡、西安、洛阳、郑州、开封、商丘、亳州、阜阳、合肥、芜湖、宣城、湖州等地时，不必一定从淮南站或淮南东站乘坐火车出行，可以就近在山南，通过淮南南站直接乘坐高速铁路出行至上述地区。淮南山南居民出行将更加便捷。淮南市其他地方的居民也可以根据出行的目的地选择从淮南站、淮南东站、淮南南站出发。
淮南山南新区属于淮南市山南新区管理委员会。
山南新区位于中华人民共和国安徽省淮南市。主管单位是淮南市山南新区管理委员会。山南新区规划范围98平方公里，规划协调范围220平方公里，规划建设用地70多平方公里，规划人口70万人。
淮南高新区筹建于2010年5月，淮南市山南新区筹建于2005年8月，2015年12月两家机构整合。2018年2月28日获批成为国家级高新区，成为安徽省第六个国家级高新区。批复面积5.64平方公里，实际管辖面积63.15平方公里。
淮南山南新区东起新洛九路，西至绿化走廊中部，南以合淮阜高速为界，北靠舜耕山自然风景区，紧邻京福高铁及淮蚌、济祁高速，距合肥新桥国际机场40分钟车程、高铁合蚌客运专线淮南东站20分钟车程、淮南火车站10分钟车程，合淮阜高速淮南南入口和建设中的商合杭高铁淮南南站位于新区境内。
扩展资料
山南新区的布局：
山南新区建设道路根据南部新城区地形特点、水系的分布系统采用方格网布局，局部有所变化，形成“八纵六横”路网骨架。其水系、绿化将纵贯整个南部新城区，城区与舜耕山及周围自然环境融为一体。
为科学规划建设现代化大型能源城市，促进淮南城市转型和经济社会事业的持续协调发展，2002年，市委、市政府提出了“东进南扩”的城市发展战略。在此战略思想指导下编制的《淮南市城市发展战略规划》，勾画了“三山鼎立、三水环绕、三城互动”的城市空间形态，初步形成了建设山南新城区的规划构想。
2004年6月，国务院批准原长丰县所属的七个乡镇共470平方公里、20万人归淮南市管辖，为实施这一规划构想提供了现实空间。
参考资料来源：百度百科-山南新区
参考资料来源：淮南高新区管委会-新区简介
