为什么冷水江到怀化这一段铁路开的特别慢

冷水江到怀化这一段铁路开的特别慢的原因是要先去娄底市再坐高铁。怀化发展落后，交通不发达，怀化成为湘黔，焦柳两条干线的交汇点很晚，在七十年代中后期的三线建设基本搁置了，也不会有大型工业项目设置在怀化，此时的黔阳专区才变成怀化专区，成为地区的政治经济中心。怀化的地理位置在中国中东部地区，从冷水江的距离到怀化就有201.1km，本地没有高铁站，乘坐铁路高铁的话，还要先去到娄底市高铁站，再出发前往冷水江，再加上娄底、冷水江两地距离不长，高铁速度是很快的，短距离只能降速行使方便到站停车，所以高铁开的就慢了。

你好，有到怀化的火车，详情如下：

冷水江东 → 怀化 共8趟车

1:

车次名称:T61

出发车站:冷水江东

开点:06:16

到达车站:怀化

到点:09:19

历时:03:03

硬座:40.5

硬卧/上/中/下:86.5/91.5/94.5

软卧/上/下:129.5/135.5

里程:243

车次类型:新空调特快

起始站:北京西

终点站:昆明

2:

车次名称:K71

出发车站:冷水江东

开点:06:53

到达车站:怀化

到点:09:56

历时:03:03

硬座:40.5

硬卧/上/中/下:86.5/91.5/94.5

软卧/上/下:129.5/135.5

里程:243

车次类型:新空调快速

起始站:上海南

终点站:重庆北

3:

车次名称:K9061

出发车站:冷水江东

开点:07:55

到达车站:怀化

到点:11:37

历时:03:42

硬座:22.5

硬卧/上/中/下:56.5/59.5/61.5

里程:243

车次类型:快速

起始站:深圳西

终点站:怀化

4:

车次名称:K9069

出发车站:冷水江东

开点:08:02

到达车站:怀化

到点:11:17

历时:03:15

硬座:40.5

硬卧/上/中/下:86.5/91.5/94.5

里程:243

车次类型:新空调快速

起始站:肇庆

终点站:张家界

5:

车次名称:K337

出发车站:冷水江东

开点:11:53

到达车站:怀化

到点:15:01

历时:03:08

硬座:40.5

硬卧/上/中/下:86.5/91.5/94.5

软卧/上/下:129.5/135.5

里程:243

车次类型:新空调快速

起始站:郑州

终点站:昆明

6:

车次名称:7273

出发车站:冷水江东

开点:12:01

到达车站:怀化

到点:17:25

历时:05:24

硬座:16.5

软卧/上/下:78.5/82.5

里程:243

车次类型:普客

起始站:益阳

终点站:怀化

7:

车次名称:K577

出发车站:冷水江东

开点:18:29

到达车站:怀化

到点:21:52

历时:03:23

硬座:40.5

硬卧/上/中/下:86.5/91.5/94.5

软卧/上/下:129.5/135.5

里程:243

车次类型:新空调快速

起始站:长沙

终点站:成都东

8:

车次名称:K333

出发车站:冷水江东

开点:18:55

到达车站:怀化

到点:22:08

历时:03:13

硬座:40.5

硬卧/上/中/下:86.5/91.5/94.5

软卧/上/下:129.5/135.5

里程:243

车次类型:新空调快速

起始站:厦门高崎

终点站:重庆北

---