截至2020年2月，广州到东莞有高铁，具体车次如下：
一、C7001次
C7001次列车始发广州东站，终点站是深圳站，东莞站是途经站点，运行时间1小时19分，发车时间6:00，到站时间7:19，全程距离139公里。
二、C7065次
C7065次列车始发广州站，终点站是深圳站，东莞站是途经站点，运行时间1小时33分，发车时间10:32，到站时间12:05，全程距离147公里。
三、C7173次
C7173次列车始发广州东站，终点站是深圳站，东莞站是途经站点，运行时间1小时19分，发车时间7:15，到站时间8:34，全程距离139公里。
扩展资料
C7001次列车所属广深铁路的线路走向：
广深铁路广州段西起广州市越秀区广州站，沿广园快速路北侧向东依次经过天河区、黄埔区，至增城区新塘镇与穗莞深城际铁路交叉，东至仙村镇后南行；向南至石滩镇后跨越东江北支流入东莞。
广深铁路东莞段在石龙镇北接广州段线路，向南跨越东江南干流后依次经过茶山镇、东莞生态园湿地、横沥镇、常平镇，在常平铁路枢纽中与京九铁路和广梅汕铁路交汇，上跨广惠城际铁路；向南纵穿樟木头镇区，至塘厦镇入深圳。
参考资料来源：百度百科-C7001次
参考资料来源：百度百科-C7065次
参考资料来源：百度百科-C7173次
目前没有广州南站到东莞石龙的高铁。
中途下车有两种方法
【1】广州南站有高铁到深圳北站（中途停东莞的唯一的虎门站）
广州南至深圳北共两个站即广州南--东莞虎门--深圳北，全程共计36分钟。二等座 ¥74.5、一等座 ¥99.5 每30分钟就会有一趟。最早的是04：30 最晚的是23：00。
知识延展：
高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
特点介绍：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
【2】广州东站有动车到深圳罗湖站（中途停东莞石龙、常平、樟木头站）。
广州东站 ---- 东莞石龙站 ---- 东莞站 ---- 东莞樟木头站 ---- 深圳站、
广州火车南站乘； 高铁 到东莞-虎门火车站下全程 17分钟
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广州-南站走约320米到地铁黄沙站B出入口乘坐； 地铁一号线 (坐11站)到地铁广州东站G1出入口下，走到广州火车东站转乘； 动车 到东莞-东莞火车站下
约2小时39分
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广州-南站往后走约290米到黄沙总站乘坐 ；251路 (坐8站)到人民北路(站南路口)站2下，走到广州火车站转乘 ；动车 到东莞-东莞火车站下
约2小时43分
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