《甬江夜泊》是清代学者阮元的诗作。全诗的鉴赏如下：
【作品鉴赏】
这首诗描述了夜而垂帘，泊舟甬江的感受。如果只从题目看，这是一首写景诗。但实际上这是一首通过景物描写，联想到守岛士兵的寒冷与孤寂的感怀诗。
诗的头两句，写甬江在夜幕风雨之下的情景。“潇潇”是体现风雨暴疾之貌，急风暴雨，江流荒村，水位、江潮在上涨，诗人乘舟遇到了这样的坏天气，只好靠岸拢舟了。
诗的三四句，激烈紧张的气氛有了稍稍的舒缓。远行的船，与海水的声气相连，因为甬江是流入大海的，甬江就成为了船与大海相通的纽带，那风暴，那倾注的大雨，仿佛将海水掀泼起来，一叶帆舟，无法航行，勉强靠岸抛锚。在这样的大雨天，诗人难以入睡，点上短短的蜡烛，度过寒气逼人的宵夜，这时光自然是十分难熬的，在这恼人的天气，灯显得那样短，而寒夜却是那样长。这两句写了船、海、江、灯、夜，把环境进行细微的突现。
前四句主要是对环境的描写和气氛的渲染，诗的五六句又使舒缓了的气氛拉紧了。风狂雨暴，周围越发显得静寂，人们在这样的夜晚害怕听到军营的号角，因为恶劣天气常是敌人偷袭的时机，地处海防前线的甬江，保卫着国家的东南大门。风雨使气温骤然下降，诗人自觉衣单，甚至想穿上华贵温暖的貂皮大衣。而由己推想到戍守海岛的士兵，他们在这样恶劣的天气里，督守岗位，是更寒冷，更孤寂的。
诗的结尾两句，突出地表现了诗人对东海守岛士兵的深切关注。诗人仿佛看到他们在风雨中瑟瑟发抖。甬江口面对大海中的舟山群岛，那里驻扎着清朝的守岛部队，清中叶后，国防日趋重要，外敌趋近，清王朝腐败无能，国防日见弛废，而爱国士兵还拿着落后的兵器，在海防上筑起血肉长城，他们是中国的脊梁。诗人久为海防督官，深深了解士兵的疾苦，所以气候的变化，天气的好坏，气温的升降，对海防士兵来说是非常重要的，尤其是装备落后的清朝部队，士兵首受其苦。诗人推己及人，赋予士兵以极大的同情，这在封建社会的地方长官中是难能可贵的。
这首诗由景入情，思维感受是诗的主调，景色与环境的描写是为“悯人”服务的。思维的波澜曲折，使诗意有了更深的境界，扩大了诗的社会意义。王夫之在评曹植《当来日大难》一诗时说：“于景得景易，于事得景难，于情得景尤难。”这首诗以景写情，以情融景，真情挚爱成为了这首诗的诗魂。
广西作家协会会员何瑞澄：这首诗是描写作者风雨之夜泊船甬江时的感受，从个人的孤寂想到守岛士兵的凄苦，表现了同情下层人民的思想感情，全诗以清淡苍劲的语言，创造了迷茫旷远的意境。（《清诗词赏析》）
【出处】
《甬江夜泊》——阮元
【原文】
风雨暮潇潇，荒江正起潮。
远帆连海气，短烛接寒宵。
人静怯闻角，衣轻欲试貂。
遥怜荷戈者，孤岛夜萧寥
【译文】
夜色沉沉风雨潇潇，甬江正在涨潮。
远方船帆连海雾，短短烛光接寒宵。
夜深人静怕听号角声，衣衫单薄想穿御寒的貂裘。
联想到戍守远方海岸的士兵，在深夜的孤岛上一定更加寒冷更加寂寞。
【关键词注解】
甬江：江名，在浙江省东北部。
潇潇：风紧雨急的样子。
荒江：荒凉的江水。
海气：海上烟云，这里指大海。
怯：害怕。角：号角。
貂：动物名，皮为珍贵的御寒皮料。此指貂裘。
荷戈者：指戍守孤岛的士兵。
萧寥：冷清寂寞。
【创作背景】
这首诗写于清嘉庆八年（1803），当时阮元任浙江巡抚，正在为肃清安南船艇对中国海疆的骚扰和扫除海盗方面作努力。他勤于国事，四处奔波。在一个晚上，船停在浙江境内的甬江时，作者从自己的寒冷想到据守海岸士兵的艰苦生活，创作了此诗。
【作者简介】
阮元（1764~1849），字伯元，号芸台，江苏省仪征人，乾隆五十四年（1789）进士，曾先后任浙江、江西、河南巡抚，及湖广、两广、云贵总督，后召回京，擢体仁阁大学士，先后管理刑部、兵部事务。致仕后晋加太子太保衔。曾在史馆倡修《儒林传》，于广州创立学海堂，杭州设诂经精舍，曾校刊《十三经注疏》、汇刻《皇清经解》，主编《经籍纂诂》等，于古代文化多有建树。著有《研经室集》。
古时的钱塘江从富阳鹳山入海河口只有一般的潮汐涨落，天长日久，北面的长江从上游挟带泥沙逐渐在杭州湾北岸形成太湖冲积平原，与相对稳定的南岸形成独特的河口形状。现在，杭州湾口从北岸的南汇咀至南岸的镇海相距有100公里，而往上游132公里至盐官，江面竟缩小到2.5公里宽，在平面上形成一个巨大的喇叭形，喇叭形的河口结构使得在每日的潮汐中有更多的海潮汇入杭州湾，推动湾口附近沉积的泥沙向湾内移动，慢慢地便在河口段形成沙坝，进入湾口的潮波遇到一个个沙坝的阻碍，前锋变陡，涌出水面，不断涌来的后浪又推动着受阻的前浪滚滚向前。与此相同，由于受喇叭口形状的约束，河口越往里缩，潮水与江面的落差就越大，涌潮就此形成。在月球引力的作用下，长驱直入的潮水至达海宁盐官附近时，潮头最高可达3米以上，以每秒5-7米的速度浩浩荡荡向上游挺进，势如破竹，蔚为壮观。
钱塘江涨潮的一种故事
原先钱塘江的潮来时，跟其他各地的江潮一样，既没有潮头，也没有声音的。
有一年，钱塘江边来了一个巨人，这个巨人真高大，一迈步就从江这边跨到江那边了。他住在萧山县境内的蜀山上，引火烧盐。人们不晓得他叫什么名字，因为他住在钱塘江边，就叫他为钱大王。钱大王力气很大，他打着自己的那条铁扁担，常常挑些大石块来放在江边，过不多久，就堆起了一座一座的山。
一天, 他去挑自己在蜀山上烧了三年零三个月的盐。可是，这些盐只够他装一头，因此他在扁担的另一头系上块大石，放上肩去试试正好，就挑起来，跨到江北岸来了。
这时候，天气热，钱大王因为才吃过午饭，有些累了，便放下担子歇歇，没想到竟打起瞌睡来。正巧，东海龙王这时出来巡江，潮水涨起来了。涨呀涨的，竟涨到岸上来，把钱大王这头盐慢慢都溶化了。东海龙王闻闻，水里哪来这股咸味呀，而且愈来愈咸，愈来愈咸。他受不了，返身就逃，没想逃到海洋里，把海洋的水都弄咸了。这位钱大王呢，睡了一觉，两眼一睁，看见扁担一头的石头还放在硖石（就是现在的名的硖石山），而另一头的盐却没有了！
钱大王找来找去，找不着盐，一低头，闻到江里有咸味，他想：哦，怪不得盐没有了，原来被东海龙王偷去了。于是他举起扁担就打海水。一扁担打得大小鱼儿都震死；两扁担打得江底翻了身；三扁担打得东海龙王冒出水面求饶命。
东海龙王战战兢兢地问钱大王，究竟为什么发这样大的脾气。钱大王说：“你把我的盐偷到什么地方去了？”东海龙王这才明白海水变咸的原因。连忙赔了罪，就把自己怎样巡江，怎样把钱大王的盐无意中溶化了，使得海洋的水也咸起来的事情，一一说了。
钱大王心里好气呀，真想举起铁扁担，一下把东海龙王砸烂了才甘心。东海龙王慌得连连叩头求饶，并答应用海水晒出盐来赔偿钱大王；以后涨潮的时候就叫起来，免得钱大王再睡着了听不见。钱大王听听这两个条件还不错，便饶了东海龙王，把自己的扁担向杭州湾口一放，说：“以后潮水来就从这里叫起！”东海龙王连连答应，钱大王这才高高兴兴地走了。
从那个时候起，潮水一进杭州湾，就伸起脖子，“哗哗哗”地喊叫着，涨到钱大王坐过的地方，脖子伸得顶高，叫得顶响。这个地方就是如今的海宁。举世闻名的“钱江潮”就是这样来的。
八月半是最佳观潮时间。其实，钱塘江涌潮变化是有规律的，潮汐的大小受天文、地理、河床高程、径流的大小、主槽（航道）的走向和气候等许多因素制约。其实阴历每月的月半、月初均是看潮佳期，不必一定选在八月半。但是秋潮要比春潮大，因为钱塘江流域降雨主要集中在3月中下旬至9月中旬的梅雨和台风季节；10月至次年2月降雨量相对较少。
钱塘江大潮
逢农历8月18日，来浙江海宁一带观潮的人，成群结队，络绎不绝。这时的岸边，人山人海，万头躜动，人们焦急地等待那激动人心时刻的到来。不一会儿，忽见人群骚动，只见远处出现一条白线，由远而近；刹那间，壁立的潮头，像一堵高大的水墙，呼啸席卷而来，发出雷鸣般的吼声，震耳欲聋。这真是：“滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧。”这就是天下闻名的钱塘江大潮。汹涌壮观的钱塘潮，历来被誉为“天下奇观”。人们通常称这种潮为“涌潮”，也有的叫“怒潮”。涌潮现象，在世界许多河口处也有所见。如巴西的亚马逊河、法国的塞纳尔河等。我国的钱塘江大潮，也是世界著名的。
为什么会发生这样壮观的涌潮呢?
首先，这与钱塘江入海的杭州湾的形状，以及它特殊的地形有关。杭州湾呈喇叭形，口大肚小。钱塘江河道自澉浦以西，急剧变窄抬高，致使河床的容量突然缩小，大量潮水拥挤入狭浅的河道，潮头受到阻碍，后面的潮水又急速推进，迫使潮头陡立，发生破碎，发出轰鸣，出现惊险而壮观的场面。其二，是江口有巨大的拦门沙坎，潮水涌进遇到强大阻力，潮头当然会掀揭天上。前浪遭遏，后浪又上，波推波，浪迭浪，潮水自然奔腾咆哮，排山倒海般汹涌而来。潮头高度可达3.5米以上，潮差可达10米。其三，大潮与月亮和太阳引力有关。潮汐是海水在月球和太阳引力作用下发生的周期性涨落现象，钱塘江大潮主要是由海潮倒灌引起的，所以，它也与月亮和太阳引力有关。
钱塘江涌潮
科学家经过研究认为，涌潮的产生还与河流里水流的速度跟潮波的速度比值有关，如果两者的速度相同或相近，势均力敌，就有利于涌潮的产生，如果两者的速度相差很远，虽有喇叭形河口，也不能形成涌潮。
还有，河口能形成涌潮，与它处的位置潮差大小有关。由于杭州湾在东海的西岸，而东海的潮差，西岸比东岸大。太平洋的潮波由东北进入东海之后，在南下的过程中，受到地转偏向力的作用，向右偏移，使两岸潮差大于东岸。
杭州湾处在太平洋潮波东来直冲的地方，又是东海西岸潮差最大的方位，得天独厚。所以，各种原因凑在一起，促成了钱塘江涌潮。
交叉潮
距杭州湾55千米有一个叫大缺口的地方是观看十字交叉潮的绝佳地点。由于长期的泥沙淤积，在江中形成一沙洲，将从杭州湾传来的潮波分成两股，即东潮和南潮，两股潮头在绕过沙洲后，就像两兄弟一样交叉相抱，形成变化多端、壮观异常的交叉潮，呈现出“海面雷霆聚，江心瀑布横”的壮观景象。两股潮在相碰的瞬间，激起一股水柱，高达数丈，浪花飞溅，惊心动魄。待到水柱落回江面，两股潮头已经呈十字形展现在江面上，并迅速向西奔驰。同时交叉点像雪崩似的迅速朝北转移，撞在顺直的海塘上，激起一团巨大的水花，跌落在塘顶上，吓得观潮人纷纷尖叫着避开。
一线潮
看过大缺口的交叉潮之后，建议您赶快驱车到盐官，等待观看一线潮。未见潮影，先闻潮声。耳边传来轰隆隆的巨响，江面仍是风平浪静。响声越来越大，犹如擂起万面战鼓，震耳欲聋。远处，雾蒙蒙的江面出现一条白线，迅速西移，犹如“素练横江，漫漫平沙起白虹”。再近，白线变成了一堵水墙，逐渐升高，“欲识潮头高几许，越山横在浪花中”。随着一堵白墙的迅速向前推移，涌潮来到眼前，有万马奔腾之势，雷霆万钧之力，锐不可当。
一线潮并非只有盐官才有。凡江道顺直，没有沙州的地方，潮头均呈一线，但都不如盐官好看。原因是盐官位与河槽宽度向上游急剧收缩之后的不远处，东、南两股潮交会后刚好成一直线，潮能集中，潮头特别高，通常为1—2米，有时可达3米以上。气势磅礴，潮景壮观。
回头潮
从盐官逆流而上的潮水，将到达下一个观潮景点老盐仓。老盐仓的地理环境不同干盐官，盐官河道顺直，涌潮毫无阻挡向西挺进，而老盐仓的河道上，出于围垦和保护海塘的需要，建有一条长达660米的拦河丁坝，咆哮而来的潮水遇到障碍后将被反射折回，在那里它猛烈撞击对面的堤坝，然后以泰山压顶之势翻卷回头，落到西进的急流上，形成一排“雪山”，风驰电掣地向东回奔，声如狮吼，惊天动地，这就是回头潮。
钱塘江大潮，白天有白天波澜壮阔的气势，晚上有晚上的诗情画意；看潮是一种乐趣，听潮是一种遐想。难怪有人说“钱塘郭里看潮人，直到白头看不足。”
宁波港自然条件
风况：常风向西北，频率13.4%；次常风向东北，频率11.0%；冬季常风向西北北，夏季常风向东南东向；强风向东北、东北北，最大风速分别为38米/秒和37米/秒。多年平均≥6级风天数32天，≥7级风天数15天，≥8级风天数6天。
降水：本地区雨量充沛，年平均降雨日数158天。每年5~6月为梅雨季节，7~10月有台风带来的暴雨，9月份雨量占全年的25%，冬季降雨量较少。
降水特征：多年平均降水量1411毫米，月最大降水量243毫米，日最大降水量145毫米，多年平均降水量≥25毫米的降水天数为11天。
气温：多年平均气温16.3℃，极端最高气温39.4℃，极端最低气温-10℃，最高月平均气温28.1℃（7月），最低月平均气温4.3℃（1月）。
冰况：宁波港水域历来不冻，终年通航。
潮汐：属不规则半日潮。年平均最高和最低潮位分别为宁波港3.1米和1.43米，镇海港区2.19米和1.16米，北仑港区2.9米和1.12米：年平均潮差分别为：宁波港区1.74米，镇海港区1.71米，北仓港区1.82米。
潮流：甬江潮流顺河道而流，流速一般大潮涨、落流为1~2节，如遇甬江上游排洪时，落潮流最大可达2.5节。
大风时潮位和流速都会有一定影响。北仑港区潮流多为往复流，已建20万吨级矿石码头设计流速为：涨潮1.50米/秒，流向298度；落潮2.0米/秒，流向114度。
波浪：宁波、镇海港区均系内江，无浪。北仑港区四周有舟山群岛环保为天然屏障，波浪较小，无需建防波堤。
助航信息
航道：宁波港进港航道有两条：北航道，经甬江口、七里屿、大戢山至长江口灯船，可通过2.5万吨级船舶。南航道，从舟山群岛的虾峙门进口，经螺头水道、金塘水道直抵北仑港区。南航道除虾峙门外有约3公里长的水深为17.6米浅段外，其余水深均达20米以上，15万吨级以下船舶可自由进出，20万吨级船舶可候潮进港。 宁波港在大榭、峙头、虾峙设有雷达导航站，对船舶进行全天候导航。
全港设有灯桩5个，灯塔4座。4座灯塔分别设在
塘脑山（30°20′1″N/120°58′01�6�12″E）
鱼腥脑（30°20′49�6�11″N/121°51′32�6�14″E）
太平山（30°04′59�6�15″N/121°49′16�6�11″E）
七里屿（30°00′02�6�11″N/121°45′34�6�13″E）
