驾车路线：全程约405.4公里
起点：龙游县
1.龙游县内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿太平西路行驶90米，直行进入太平东路
2) 沿太平东路行驶640米，过左侧的国美电器龙游商城约180米后，直行进入太平中路
3) 沿太平中路行驶20米，过左侧的普农家电，直行进入龙洲路
4) 沿龙洲路行驶3.6公里，朝G60/S33方向，直行进入S21
5) 沿S21行驶540米，直行进入S21
6) 沿S21行驶480米，在第2个出口，朝G60/S33方向，左前方转弯进入G320
7) 沿G320行驶800米，直行进入G320
2.沿G320行驶820米，过龙游互通约200米后，直行进入沪昆高速公路
3.沿沪昆高速公路行驶330.6公里，朝福州/长沙/宜春方向，稍向左转进入南昌绕城高速公路
4.沿南昌绕城高速公路行驶1.5公里，过昌东南枢纽，直行进入南昌绕城高速公路
5.沿南昌绕城高速公路行驶38.1公里，朝南昌/武汉/合肥/S59方向，稍向左转进入南昌绕城高速公路
6.沿南昌绕城高速公路行驶760米，直行进入南昌绕城高速公路
7.南昌市内驾车方案
1) 沿南昌绕城高速公路行驶12.1公里，朝南昌市方向，稍向右转进入枫生高速公路
2) 沿枫生高速公路行驶10.9公里，过李庄山大桥，在南昌(南)/生米大桥出口，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶530米，直行进入祥云大道
4) 沿祥云大道行驶660米，右转进入龙虎山大道
5) 沿龙虎山大道行驶2.0公里，左转进入龙兴大街
6) 沿龙兴大街行驶530米，左转进入石钟山路
7) 沿石钟山路行驶20米，到达终点
终点：南昌西站
驾车路线：全程约1239.2公里
起点：龙游站
1.衢州市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶180米，右转
2) 行驶480米，左转进入四六省道
3) 沿四六省道行驶1.2公里，朝S33方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶610米，直行进入五零省道
5) 沿五零省道行驶3.0公里，直行进入S50
6) 沿S50行驶150米，朝杭州/衢州/金华方向，稍向右转进入龙游南互通
7) 沿龙游南互通行驶330米，直行进入杭新景高速
8) 沿杭新景高速行驶7.1公里，朝衢州/金华/杭州(东)/G60方向，稍向右转进入吕塘角枢纽
2.沿吕塘角枢纽行驶1.8公里，直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶42.2公里，朝江山/开化/南平/黄山方向，稍向右转进入五里枢纽
4.沿五里枢纽行驶1000米，直行进入京台高速
5.沿京台高速行驶92.2公里，朝合肥/杭州/G3/G56方向，稍向左转进入小贺枢纽
6.沿小贺枢纽行驶700米，直行进入杭瑞高速
7.沿杭瑞高速行驶510米，直行进入京台高速
8.沿京台高速行驶260.9公里，朝合肥/南京/徐州方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶780米，直行进入京台高速
10.沿京台高速行驶61.1公里，直行上匝道
11.沿匝道行驶1.6公里，直行进入合肥绕城高速
12.沿合肥绕城高速行驶29.2公里，朝南京/芜湖/新桥机场/六安方向，稍向右转进入合肥西枢纽
13.沿合肥西枢纽行驶1.6公里，过苏桥约120米后，直行进入沪陕高速
14.沿沪陕高速行驶101.1公里，朝信阳/西安/G40方向，稍向右转进入大顾店立交桥
15.沿大顾店立交桥行驶60米，过豆腐渣桥约1.5公里后，直行进入沪陕高速
16.沿沪陕高速行驶580.3公里，在金丝峡出口，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶660米，直行
18.商洛市内驾车方案
1) 行驶720米，右转
2) 行驶50米，左转进入郭山路
3) 沿郭山路行驶740米，右转
4) 行驶330米，左前方转弯
5) 行驶3.6公里，左前方转弯
6) 行驶1.8公里，右前方转弯
7) 行驶80米，左前方转弯
8) 行驶440米，右前方转弯
9) 行驶1.5公里，左转
10) 行驶3.3公里，左转
11) 行驶450米，右前方转弯
12) 行驶210米，右前方转弯
13) 行驶1.3公里，左转
14) 行驶4.1公里，右前方转弯
15) 行驶2.5公里，左前方转弯
16) 行驶60米，左转
17) 行驶720米，右转
18) 行驶5.1公里，左转
19) 行驶30米，左转
20) 行驶3.4公里，右前方转弯
21) 行驶1.1公里，左后方转弯进入赵白路
22) 沿赵白路行驶14.8公里，右前方转弯进入赵白路
23) 沿赵白路行驶2.7公里，到达终点
终点：十里坪镇
合肥到江山的g7375高铁途经的站点有：
全椒、南京南、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、余杭、杭州东、义乌、金华、龙游
高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路的特点有：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
