咸阳西站是秦都高铁站。
咸阳西站原名咸阳站，位于咸阳市秦都区西站路。建于1935年，陇海铁路上离连云港东站1112公里，离兰州站647公里，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的四等站。原咸阳秦都站是徐兰客运专线的中段西宝客运专线在陕西省咸阳市设置的一个中间站，站址在咸阳市秦都区碧泉路。西宝高速铁路已于2009年12月11日开工，于2014年开通。
2021年6月30日，既有陇海线“咸阳西站”与徐兰高速线“咸阳秦都站”正式合并，统一命名为“咸阳西站”，设一站两场，其中原咸阳秦都站为咸阳西高速场、原咸阳西站为咸阳西普速场。
建筑规模
咸阳西车站为既有陇海线及西宝客专并站设置。既有咸阳西站为陇海铁路中间站，只办理货运业务。咸阳西站位于咸阳市中心的西端，距咸阳市中心约4.5km，距咸阳站6.5km。西宝客专位于陇海线北侧紧邻布置，车站中心里程为DK499+436，车场北侧为田地，规划为城市用地；陇海铁路车场南侧为城市居住区（彩虹新家园），临近南侧站台有一个小型停车场。
西宝客专新建咸阳西站房北侧330米处为城市干道玉泉西路，其与市区咸通路、秦皇路（G312国道）相接；车站东端约1.1km处为南北向的彩虹北路与玉泉西路相连，车站西端约1.7km处为南北向的咸平路与玉泉西路相连，交通便利。
新建咸阳西站站台规模为3台9线，郑西客专正线中心轨面设计高程为394.258米，站房形式为线侧平式。新建咸阳西站站房按最高聚集人数1000人设计，总建筑面积为5820平方米，有站台柱风雨棚长度均为450米，雨棚覆盖面积为13600平方米。
以上内容参考百度百科-咸阳西站
两者地理位置不同、价值意义不同。咸阳北站是银西高速铁路线上一座车站，这条高铁开通后，会加强咸阳市与各区县紧密的联系，从西安、咸阳乘坐高铁到银川将由14小时缩短至3小时左右。咸阳西站原名咸阳站，位于咸阳市秦都区人民西路。西宝客运专线咸阳西站的建设，对促进西咸一体化、加快加深咸阳的改革开放都有重大而深远的意义。两者地理位置不同、价值意义不同。
咸阳北站，位于中国陕西省咸阳市，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，是新建银西高速铁路线上一座车站，该站工程立项名为咸阳北塬站，咸阳北站站牌已更新。咸阳北站线路是六线四站，站台全长是450米。咸阳北站是咸阳秦都站之后，第二座以“咸阳”为名的高铁站。
价值意义：这条高铁开通后，给人们出行带来方便的同时，也会加强咸阳市与各区县紧密的联系，从西安、咸阳乘坐高铁到银川将由14小时缩短至3小时左右。
咸阳西站，位于中国陕西省咸阳市秦都区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，建于1935年，是陇海铁路和徐兰高速铁路上的车站。
咸阳西站原名咸阳站，位于咸阳市秦都区人民西路。建于1935年，陇海铁路上离连云港东站1112公里，离兰州站647公里，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的四等站。
原咸阳秦都站是徐兰客运专线的中段西宝客运专线在陕西省咸阳市设置的一个中间站，站址在咸阳市秦都区碧泉路。西宝高速铁路已于2009年12月11日开工，于2014年开通。
2021年6月30日，既有陇海线“咸阳西站”与徐兰高速线“咸阳秦都站”正式合并，统一命名为“咸阳西站”，设一站两场，其中原咸阳秦都站为咸阳西高速场、原咸阳西站为咸阳西普速场。
价值意义：西宝客运专线咸阳西站的建设，对促进西咸一体化、加快加深咸阳的改革开放都有重大而深远的意义。乘坐CRH系列高速动车组，从咸阳秦都站出发，通过西安铁路枢纽连接中国高速铁路网，可快速通达中国中东部的主要城市，古城咸阳将会以更加开放的姿态面向世人。
