驾车路线：全程约715.9公里
起点：长沙南站
1.长沙市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶400米，右转进入花侯路
2) 沿花侯路行驶2.3公里，左转进入长沙大道
3) 沿长沙大道行驶180米，朝京珠高速/长沙大道方向，稍向左转上匝道
4) 沿匝道行驶290米，直行进入机场高速公路
5) 沿机场高速公路行驶360米，朝北京/珠海/G4方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.5公里，右前方转弯进入京港澳高速公路
3.沿京港澳高速公路行驶155.3公里，朝衡阳南/永州/南宁/G72方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶400米，右前方转弯进入泉南高速公路
5.沿泉南高速公路行驶322.4公里，朝桂林机场/阳朔/柳州/贵阳方向，稍向右转进入泉南高速公路
6.沿泉南高速公路行驶460米，过阳沟河中桥约370米后，直行进入桂林绕城高速公路
7.沿桂林绕城高速公路行驶26.5公里，过江西分离立交小桥，朝柳州/南宁方向，稍向右转进入泉南高速公路
8.沿泉南高速公路行驶1.4公里，直行进入泉南高速公路
9.沿泉南高速公路行驶198.3公里，过合山铁路分离立交中桥，在来宾/合山出口，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.1公里，直行
11.来宾市内驾车方案
1) 行驶30米，朝盘古大道方向，直行
2) 行驶240米，在第2个出口，直行进入盘古大道
3) 沿盘古大道行驶2.5公里，左转进入中南大道
4) 沿中南大道行驶280米，右转
5) 行驶460米，左转进入东环大道
6) 沿东环大道行驶680米，到达终点(在道路右侧)
终点：来宾北站
柳南客运专线上的一个中间站，具备列车“始发终至”的功能，位于来宾市来宾原火车站以北，沙村附近。来宾新火车站设到发线7条（含正线2条），也为今后与机场、港口等交通枢纽建设机场（港口）高速铁路预留了股道，留足了发展空间。柳南客运专线建成后，来宾至南宁、柳州两地时间约为46分钟和20分钟，空间距离将因高速而大幅缩短。 2014年7月20日上午，高铁来宾北站举行开通启动仪式，标志着“天下来宾、来者上宾”的广西来宾市由此正式迈进高铁时代，加入广西高铁城市联盟。2014年9月25日，随着南宁跨省高铁开通，南宁到北京西的高铁G422/1次将停靠来宾北站，来宾北站实现直达首都北京以及沿线长沙、武汉、郑州以及石家庄等沿线大城市；此外，同日首发的南宁－武汉G432/1次高铁也停靠来宾北站，极大方便来宾市民的出行1。
G422高铁时刻表：南宁东08:34、来宾北09:17、柳州09:45、桂林北11:01、全州南11:47、永州12:23、祁阳12:45、祁东13:02、衡阳东13:34、株洲西14:06、长沙南14:27、咸宁北15:41、武汉16:07、信阳东16:54、许昌东、17:45、郑州东18:10、新乡东18:33、安阳东19:01、邯郸东19:25、石家庄20:08、北京西21:29。
G422次是一列由南宁东站开往北京西站的高速动车组列车，全程2478公里，运行时间12小时30分，最高运行时速310km每小时，由中国铁路南宁局集团的CRH380A型列车承担运行，折返车次为G421次。
高铁简介
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
