芜湖高铁站是芜湖北站。
芜湖北站位于中国安徽省芜湖市鸠江区境内，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是合杭高速铁路的中间站。芜湖北站班次情况：高铁班次有7个班次，如G3190、G7428、G7731、G7733、G1791等。
特点
在江北新区规划馆的沙盘上，微缩后的芜湖北站恰好处在整个江北集中区的中心位置，个头不大却“十分打眼”。与站区一步之遥，一边是鳞次栉比的教学楼，一边是体量庞大的公共卫生设施，不远处还有成片的住宅楼。芜湖北站是合杭高速铁路在芜湖境内的四个站点之一。
它的开通运营，标志着鸠江全面进入高铁时代。 芜湖北站的开通将成为芜湖全面开发江北大龙湾片区新起点，大龙湾与主城区的联系更加紧密。
芜湖站是高铁站。
芜湖站位于中国安徽省芜湖市镜湖区文化路18号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。也是淮南铁路、宁芜铁路、芜铜铁路、宁安高速铁路、合杭高速铁路上的车站。
1992年，赭山路两站广场的芜湖站落成。2013年8月20日，芜湖站站房主体正式动工。2015年11月27日，芜湖站东站房运营，芜湖站西站房关闭并改造。
芜湖站是在原有的芜湖旧站的基础上建设的，他是骑跨式的站点，下面就是火车轨道，而上面就是火车站房，芜湖站目前有3个站台其中2号站台和3号站台是一体的。2号站台靠3道铁路线，3号站台靠4道铁路线，一号站台靠1道铁路线，中间还有2道专门由上行货车通过或停靠。
芜湖站建筑规模
芜湖站以主体站房为核心，沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房。其中，东广场站前路结合站区规划路与弋江北路相接，西广场站前路结合既有梅莲路和北京东路，与赭山东路相接。
主体结构俯瞰呈“工”字形，建筑造型取长江、青弋江两江交汇，孕育“皖江明珠”之寓意，是神山、赭山之间城市视觉走廊上的重要亮点之一。
芜湖的火车站和高铁站是一个车站。车站不算大，但是简洁直观，候车都在二楼大厅，两边各有四个检票口，可能是人流量不是很大，显得还是比较宽敞的。
扩展资料：
一、芜湖站简介：
芜湖站，属中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖，是芜湖作为全国性综合交通枢纽的重要部分。
1992年，赭山路两站广场的芜湖火车站落成；2013年8月20日，芜湖站站房主体正式动工；2015年11月27日，芜湖新火车站东站房运营，老芜湖站关闭，开始以老芜湖站建造西站房。
芜湖站共设计3场（宁安场、商合杭场兼顾皖赣复线、普速场）、8台（6个岛式站台、2个基本侧试站台，共计14台面）、20条线。西站房建成后，芜湖站占地面积达到5.6万平方米。2017年春运，芜湖站累计发送旅客85.2万人次。
二、站层布局：
芜湖站分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。同时，以火车站为核心，打造一个连接公交车、出租车和社会车辆，兼顾长途汽车、轨道交通于一体的综合交通枢纽。
芜湖站分东西站广场，候车室架于铁路线上方。东广场一期为东广场与高铁站房连接处地下空间及地面进出站匝道、公交车站、旅游集散中心临时车场；
东广场二期为一期南北两侧的旅游集散中心和公交综合体，预留用地18445平米，规划地上建筑面积13000平米。
东广场三期为商业综合体，预留用地24663平米，规划功能为商业、酒店、办公，总建筑面积112000平米，地下两层，地上限高100米。
东广场三期为商业综合体，预留用地24663平米，规划功能为商业、酒店、办公，总建筑面积112000平米，地下两层，地上限高100米。
西广场为站前广场、公交车场、社会车场、大巴车场，通过广场地下空间，与北京东路西侧的长途汽车站实现无缝对接，规划用地66022平米，设计地下建筑面积49780平米。
参考资料：
百度百科芜湖站
