G1367次高铁列车时刻表经过的站点有张家界西站、芙蓉镇站、吉首东站、麻阳西站、怀化南站、新化南站、娄底南站、湘潭北站、长沙南站、宜春站、南昌西站、进贤南站、鹰潭北站、上饶站、衢州站、金华站、义乌站、杭州东站、嘉兴南站、嘉善南站、上海虹桥站。
高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度。
时速超过200千米以上的高速电力机车在1903年就已经问世，即使是蒸汽机车也早在1938年创下了202km/h的高速记录。而世界上第一条真正能让高速列车，长期安全稳定运行的铁路系统是在1964年的日本才出现，这也是科学界普遍以1964年竣工，通车的日本新干线作为高速铁路先河的原因。
高铁生存环境的两条基本原则
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则，第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
G1367这趟车次是在张家界西站始发，开往上海虹桥站的列车。这趟车次到杭州东站厚，车次编号由G1367变为G1370次列车。G1370次列车在杭州东站停靠哪个站台查询不到，但可查询到候车检票口为14A，15A；14A，15
