车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下
G101 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 07:00 无锡东 11:54 1210 04:54 515元
D365 北京南 福州 动车组 北京南 07:50 无锡东 15:09 1210 07:19 375元
D315 北京南 上海虹桥 动车组 北京南 08:22 无锡东 16:04 1210 07:42 375元
G109 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 08:38 无锡东 13:30 1210 04:52 515元
G115 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 09:17 无锡东 14:16 1210 04:59 515元
G33 北京南 杭州 高速动车 北京南 09:33 无锡东 14:38 1210 05:05 515元
D317 北京南 上海虹桥 动车组 北京南 09:38 无锡东 17:47 1210 08:09 375元
G117 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 10:05 无锡东 14:52 1210 04:47 515元
G119 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 10:10 无锡东 14:57 1210 04:47 515元
G121 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 10:36 无锡东 15:23 1210 04:47 515元
G35 北京南 杭州 高速动车 北京南 11:05 无锡东 15:57 1210 04:52 515元
G129 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 11:45 无锡东 16:39 1210 04:54 515元
D319 北京南 上海虹桥 动车组 北京南 11:53 无锡东 20:06 1210 08:13 375元
G131 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 12:03 无锡东 17:03 1210 05:00 515元
G143 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 14:16 无锡东 19:10 1210 04:54 515元
G145 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 14:22 无锡东 19:21 1210 04:59 515元
G153 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 16:15 无锡东 21:15 1210 05:00 515元
G157 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 17:05 无锡东 22:05 1210 05:00 515元
D321 北京 上海 动车组 北京 20:58 无锡 07:37 1337 10:39 286元
到了无锡火车东站乘坐公交车到汽车站乘坐汽车到常熟：
公交线路：715路 → 701路，全程约17.7公里
1、从无锡火车东站步行约980米,到达先达威科站
2、乘坐715路,经过14站, 到达广瑞路站
3、乘坐701路,经过2站, 到达火车站
4、步行约280米,到达无锡汽车站
无锡北广场到常熟南站：发车时间：05:30——20:25，每15分钟一班车，票价：50元。鐧惧害鍦板浘
常熟至北京双向直达动车25日开通。6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，常熟将首次开行至北京双向直达动车。
为贯彻落实长三角一体化发展战略，积极融入国家高铁网，向市民提供更加便捷的出行服务，市交通运输局主动加强与上级铁路部门的联系和沟通协调，逐步优化列车运行方案。去年10月，常熟站增加车次4列；今年1月结合盐通铁路开通运营，常熟站又增加车次27列。市交通运输局还进一步调查细化了常熟至北京相关客流需求数据，为常熟至北京直达动车的顺利开通创造了条件。常熟站设计理念为“七溪通海，波光粼粼”。将七溪通海的自然景观，用现代的建筑手法进行演绎，使立面幕墙上的虚实结合的玻璃和金属铝板形成韵律渐变的变化肌理，宛如水的灵动，又似碧波荡漾的层层涟漪，用极具动态的建筑语言，抽象地表达出入江通海的城市特征，建筑造型用简练的建筑语言，构成一幅波光粼粼的生动画卷，更具有由内向外延伸的悠远意蕴，生动的描绘出七溪通海的厚积薄发，波澜壮阔。
从江苏苏州市常熟市坐汽车到北京大约1200km。耗时约13小时。途径京沪高速、廊沧高速或者京沪高速、京台高速从江苏常熟到北京。
另外，还可以选择高铁出行或者飞机出行。
扩展资料：
北京是中国铁路网的中心之一，主要有北京到香港九龙的京九铁路，北京到上海的京沪铁路，北京到广东省广州市的京广铁路，北京到黑龙江省哈尔滨市的京哈铁路，以及到黑龙江省哈尔滨市的高铁京哈高铁，北京到内蒙古自治区包头市的京包铁路，北京到山西省忻州市原平市的京原铁路，北京至广西壮族自治区桂林市高铁（京广高铁->湘桂高铁），北京到内蒙古自治区通辽市的京通铁路和北京到河北省承德市的京承铁路。在国际铁路运输方面，去往俄罗斯各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城河内的列车均从北京发车。
京津城际铁路于2005年7月4日开始修建，2008年8月1日正式开通，北京和天津两地的路程被缩短为半小时。新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路——京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，京沪两地进入5小时经济圈，千里京沪一日得以实现。
主要车站：
北京站：位于东便门西侧。建于1959年，是全国铁路客运重要枢纽，北京第三大火车站。
北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成为亚洲第二大的火车站，是京沪高速铁路的重要站点（仅次于铁路上海虹桥站）。
北京西站：位于莲花池东路。建于1996年。
北京北站：位于西直门。建于1905年，是京张铁路上的车站之一。现北京北站于2009年改建完成。
北京东站：位于百子湾。建于1938年。
航空
北京首都国际机场是全球规模最大的机场，是中国国际航空（AirChina）的主要中心，位于北京市顺义区（行政属朝阳区），距北京市中心20千米。几乎所有北京的国内国际航班均在北京首都国际机场停靠和起飞。旅客吞吐量在2012年达到8192.9万人次，仅次于美国亚特兰大机场，位居全球第二。机场和北京市区间由北京机场高速公路连接，在路况良好的情况下只需约40分钟即可到达。北京市还修建了一条北京地铁机场线，从市区东直门到达北京首都国际机场T2航站楼大约需要15分钟。
北京还建有5座机场：北京南苑机场、北京良乡机场、北京西郊机场、北京沙河机场和北京八达岭机场。这些机场除南苑机场同时为军民合用外（为中国联合航空公司的基地机场），其他均为军用机场。
参考资料：百度百科-北京
