1、长沙高铁站（长沙南站）有动车，车次为D940（昆明南-北京西）、D924（珠海-北京西）、D904（深圳北-北京西）。2、动车是D字母开头的。为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行，运营时速在160～250km/h之间。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。扩展资料1、长沙高铁站站台线路截至2020年，长沙南站站场规模为13台28线，设有京广、沪昆两个车场。长沙南站的途径线路有京广高速铁路、沪昆高速铁路。2、长沙高铁站历史沿革2007年11月，长沙南站正式动工。2009年12月26日，长沙南站正式开始运营。2014年8月27日，长沙南站沪昆站场全面建成，站内各系统基本完成调试。2016年11月28日，长沙南站东广场投入使用，车站进入双广场时代。参考资料来源：参考资料来源：1.截止到2019年4月1日止，长沙共计有3个火车站，其中长沙站是普通列车站，长沙南站是高铁和城际快速列车，长沙西站是城际快速列车。
2.长沙，别称星城，湖南省省会，国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市。
3.全国“两型社会”综合配套改革试验区，中国重要的粮食生产基地，长江中游城市群和长江经济带重要的节点城市。
4.也是综合交通枢纽，国家物流枢纽，京广高铁，沪昆高铁，渝厦高铁在此交汇。
长沙火车站和高铁站不在一起。它们是两个不同的站。长沙高铁站是长沙南站，位于湖南省长沙市雨花区花后路。长沙火车站即长沙站，位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路406号。
长沙南站布局:
长沙南站西站房竖向分为出站层、站台层、高架层三层。高架层分为中间的候车室和两端的服务区；站台层包括站房部分的站台和南北雨棚部分下方的站台；出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成一个整体。
长沙南站东站共分5层，其中地上2层，地下3层。底层是高架层，是乘客的等候区。底层为入口层，主要包括高架车道、落客平台、磁悬浮通信通道、实名登记系统验证和安检区等。负一层是出站层，可以坐磁悬浮，进出地铁站，买高铁票，打车，坐公交。二楼和三楼是社会停车场。
