近几年,随着新疆交通越来越方便,这里优美的自然风光,吸引了全国各地的游客纷至沓来。2019年,新疆全区接待游客量突破2亿人次,伊犁辽阔的草原,倒映着雪山的赛里木湖,喀纳斯的湖水森林,禾木云雾缭绕的小村庄,绚丽的五彩滩,每一处风景,让人来了就不想走。
来新疆 旅游 ,首府乌鲁木齐是重要的中转站,无论是北疆还是南疆的火车、飞机大多数都是以乌鲁木齐为终点站,而内地进出新疆的列车也是终到乌鲁木齐。近几年,为了加强新疆和内地的联系,吸引游客,有少量内地直达列车,比如上海到伊宁,重庆到伊宁;喀什到西安,喀什到成都等。
以天山为界,新疆分为南疆和北疆。北疆铁路自乌鲁木齐经奎屯到伊宁,于1990年通车,后来不断改造,目前是双线电气化,设计时速160KM/h,新疆境内标准较高的铁路之一,已经利用既有线开通动车,从乌市到伊宁最快只需要5小时。这与最快的Z字头普速列车,时间仅少用50分钟,优势并不太明显。
所以, 从乌鲁木齐到伊宁霍尔果斯计划修建一条高铁,全长687公里,总投资828亿元。大体沿既有北疆铁路走向,经石河子,昌吉,奎屯 。建成后,乌鲁木齐2小时多即可抵达伊宁。
北疆高铁沿途地市经济较为发达,昌吉和伊犁2020年经济总量分别位居自治区第二和第四;奎屯是北疆的重要交通枢纽,从这里向北可以到达克拉玛依、阿勒泰,往南穿越著名的独库公路到达南疆,东到乌鲁木齐,西抵伊犁。霍尔果斯是新疆边贸最大的三个口岸之一,北疆高铁的建设将助力霍尔果斯成为一带一路的桥头堡。
北疆气候湿润,水草丰美。乌鲁木齐到霍尔果斯高铁一路景色美翻天际,沿途草原、雪山、森林、花海,构成了一幅人间仙境的画卷。在奎屯下车,游览沟壑纵横,错落有致的 奎屯河大峡谷 ,大自然的鬼斧神工令人震撼,抵达伊宁不可错过 赛里木湖 ,幽蓝深邃的湖水,在阳光的照耀下,波光粼粼, 刚刚被评为国家5A级景区 。
朋友们,你认为北疆高铁有必须建设吗?欢迎在下方评论区留言讨论。