全国唯一一个县级高铁站是定远站。京沪高铁，是我国八纵八横高速铁路主通道之一，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，全程设高铁站24座。其中，有一段经过咱们安徽，在安徽设站4座，分别为，宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站。这4座高铁站中，3座都是市级高铁站，唯有定远站，是一座县级高铁站。
高铁叙述
中国高速铁路China Railway HighSpeed，简称CRH有两层含义，技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时含预留，及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路；路网建设的中国高铁是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。
2024年能开发。根据兰考县的官方消息，兰考高铁站附近的土地开发规划将在2023年完成，预计将于2024年实施。2020年12月，兰考县宣布，该县正在通过制定科学的土地开发规划，加快建设高端住宅区、商业街等，以促进兰考高铁站附近的发展。
兰考是一座位于河南省的县级市，位于河南省西北部，河南省临邑县和汝州市之间。
正月初一下午到达兰考南站。兰考南站是高铁站，它位于河南省开封市兰考县惠安街道310国道（南环路）与学院路交汇处，连霍高速兰考南出入口东1公里。兰考作为一座县城，能同时拥有高铁站和普通火车站，足于说明它在河南交通枢纽中的地位，便利的交通为兰考经济发展和兰考人民出行提供了极大方便。一出车站，就看见了很有气势的高铁广场，我比较了下南昌西站，南昌西站的规模要比兰考南站大的多，但是给人的感觉是兰考南站更有气势。站在兰考南站高铁广场上，感觉有一种苍茫雄浑的大气，它的设计和南方的细腻有很大的不同，不小心就会被它的广阔和青灰色所震撼。
老婆的老表开车到车站接我们。在等车期间，儿子高兴地在广场上跑来跑去，初一的天气很好，阳光洒在广场上，天高云淡，不冷，广场的正中间树起了几座浮雕，我没有细看，但是一眼就看见了焦裕禄图案，我知道焦裕禄精神成了兰考的图腾。兰考的变化很大，我认为焦裕禄精神起了很大的推动作用。
如果铁路是兰考的大动脉，那么遍布于城乡的硬化水泥路就是它的毛细血管。我记得2014年来兰考的时候，乡间纵横交错的小路大多是泥路，行走不是很方便，下雨后就更难走。今年来到兰考，基本上看不见没有硬化的路面了，甚至村庄里的道路都是水泥路。这是我所看到的一个最显著的变化，在河南这个中部大省，经济水平日益提高，人民生活日益改善，从交通的发展中就可见一斑。交通便利，资源互通就迅速，人们的思想也就会延伸开来，各行各业都繁荣就有了基础。再一次，我感受到了我们伟大祖国集中力量办大事、急事和难事的巨力。
交通的改善，只是兰考变化的一个方面。我深入兰考乡村，让老婆做向导和翻译，继续感受兰考的变化。
无论走进哪一座村落，到处都能看到干净的硬化路面。人们越来越重视环境卫生，几乎每村都安排了专门人员打扫，有专门工作人员定期把垃圾收到固定场所处理，配置了专门的垃圾桶。卫生观念的提升和环境卫生的改善，为村民的健康提供了保障，此外，还有利于解决部分村民的就业问题，增加村民的收入。卫生问题看起来是小事，但对老百姓而言，确实是大事，讲卫生代表着文明向前了一大步，也说明大家对健康的认识越来科学，人们对生活质量的要求越来越高。这是我今年所看到的一个重要变化。
民生大事，当然少不了住房条件的改善。兰考的传统住房的设计风格完全不同于江西，江西的传统住房是青砖青瓦的木结构建筑，由于南方雨水多，青瓦有规律地叠在一起，坡度较大，导水性能绝佳，但兰考乡村的传统住房的滴水方面的要求没有南方的高，但瓦片比较厚，全部是红砖红瓦。
