2006年12月31日正式合并，全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市，是西南地区前往上海市的重要通道，也是全国铁路干线之一。
沪昆铁路上的客运列车除沪港Z99/100次列车由上海站开出外，大部分由上海南站开出，经上海南站联络线至春申站进入沪昆铁路正线，而从上海虹桥站开出的动卧则经虹七联络线至七宝站进入沪昆铁路正线。沪昆铁路只提供普速客运及货运服务，而与之并行的沪昆高速铁路于2016年12月28日全线开通，仅提供高速客运服务。
2022年，中国铁路昆明局集团2月26日起至5月下旬，对沪昆线云南段线路开展集中修，以补强设备质量，确保客货运输安全。[5]
2022年5月10日，沪昆铁路云南段预计将完成全部施工。[6]
2016年12月28日，贵阳至昆明段高速铁路将开通运营，从而标志着我国东西向最长高铁“沪昆高铁”将实现全线通车(上海-贵阳段此前已开通)。
沪昆高铁横跨大半个 中国 ，全长2252公里，可以实现“朝辞魔都 暮至春城”。如果能跑满350公里时速，昆明到上海只需10个小时。
具体日期还没有确定,大约2016年会全线开通。
目前2015年6月18日，新晃至贵阳段开通运营。
沪昆高速铁路（沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。
沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沿线共设站53个，总投资将超过3000亿。
