12306在每天的8点到18点间放票，一般放票的时间都在整点或半点。不同站点的放票时间也不同。放票常常会一次性放完的，不过特殊情况也是有的，在春运等出行高峰期，会进行分批放票。当出现旅客改签或退票，就会将这些票放回票库，然后再变成新票被一批批放出。
铁路相关部门为了照顾更多旅客出行方便，实行了“大站”、“长途”优先原则。放票的时候会优先售卖大站的票跟长途的票，短程、小站票刚开始放票时会被显示无票，但实际是票是有很多的，只不过这些票在发车前几天才会被放出，所以会有“开售即售完”的假象。
当开售即售完出现时，可能会存在还没等到解禁日期，所有的票都卖没了的现象，春运期间就是这样。要是看到所需购票站点没有票、前几个站点显示有票，而又需要购买该车次票的，“买长坐短”也是可以的，即多买几个站，然后在自己本来要买的站点乘车，但这中间的差价要自行承担。
火车票放票规律：首次放票外，以下时间点也放票：1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。
2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
3、提前12天早晨8：00，放12天后的D、Z车异地票。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。
6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。
7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。
8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。
9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”。
10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。松绑相当于一次放票。
11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。
12306官方网站，每天6点半起开始放票。晚上11点关闭售票系统，需要安排出行购票的朋友请合理安排时间。
“铁路12306”是中国铁路客户服务中心推出的官方手机购票应用软件，与火车票务官方网站共享用户、订单和票额等信息，并使用统一的购票业务规则，软件具有车票预订、在线支付、改签、退票、订单查询、常用联系人管理、个人资料修改、密码修改等功能。于2013年12月8日正式上线试运行。
扩展资料：
软件介绍
“铁路12306”新媒体服务平台是中国铁路总公司在移动互联网上发布铁路资讯的权威渠道，是服务社会公众的新入口。各类新媒体渠道之间既能在新闻发布、公众服务等功能上相互补充，又可在传播模式、服务内容、受众群体上各有侧重，社会公众可以利用自己最习惯、最熟悉、最便捷的新媒体方式获得所需的信息服务。
主要功能
“铁路12306”除提供购票及票务查询功能外，还新增设了“铁路资讯”“自助服务”“平台联盟”三项菜单功能。
“铁路资讯”发布及时权威的新闻及客货运输通知公告；“自助服务”提供社会公众最常用的客运自助查询服务；“平台联盟”则打通了铁路总公司其他新媒体服务渠道入口，一键直达“中国铁路”人民、新华、新浪、腾讯4个官方微博和全国18个铁路局官方新媒体渠道。
“铁路12306”则侧重提供客货运输信息查询服务，社会公众可以根据系统提示，通过输入字符或语音的方式进行余票、列车时刻、预售期、代售点以及物流服务、货运营业场所等查询。
新上线的“铁路同行小伙伴”APP是铁路部门专门为旅客推出的“陪伴式”公众服务应用，它集“看读”“视听”“趣玩”三大模块于一体，通过电子杂志、视频动画、趣味游戏三种形式为旅客展示铁路服务信息和科普知识，提供娱乐消遣，消除旅途疲劳，获得更加立体的乘车感受。而且这款应用下载后可离线使用，不会新增用户流量。
2016年2月3日起，“12306”手机APP新增列车正晚点查询服务。旅客可通过“铁路12306”手机APP选择“我的12306”中的“正晚点查询”服务，在输入需查询的车站名和列车车次后，即可查询该列车在指定车站3小时内的正晚点信息，方便旅客提前做好乘车安排。
参考资料：铁路12306-百度百科
