在长沙买的房，小区附近正在建设高铁站，房子有增值空间吗？这里我告诉你，你美好的愿望可能会变成失望，可以肯定地说，不会有增值空间，或者说增值空间不大，相反，在一定程度上，房价会下降或者贬值。
我们常说，买房需要考虑的三大因素是地段、地段、还是地段，那高铁站是不是好的地段呢？
当然不是好的地段，也不会有太多的升值空间，这里从三个方面来分析。
高铁站是过路的地方你在购房的时候，置业顾问会告诉你，这里规划得有高铁站，或者正在修建高铁，未来有若干公交车，地铁都会经过这个地方，会成为城市核心位置，增值空间会很大，于是你就会为此心动。
的确，高铁车站未来的交通的确是发达，公交车方便，包括地铁都会有，凡是火车站，机场等地，交通都很发达，方便。
你可以看看你所在的城市，到任何地方，其实交通都很方便，是不是说城市里任何地方的房价都会有升值呢？显然不是。你要明白，一个板块房价升值，增值，并非只有交通发达，更多地取决于其他公共配套和商业的发达。
高铁是远距离输送乘客，比如长沙到北京、长沙到上海、长沙到广州、深圳等地，这些乘客乘坐高铁的目的，是更快、更方便地到达目的城市；而高铁站，只是到达这个城市的第一站，乘客下高铁后，就会立即乘坐出租车、公交车或者地铁离开高铁站，并不在高铁站停留，也极少有在高铁站消费。
如果是乘坐高铁，那可能会在高铁站停留几个小时，会有一些简单的消费，比如说吃饭，买包烟、买个牙刷或者牙膏等，这些消费也不多，并且这些消费只会局限在高铁站内。
你说，高铁站作为乘客路过的地方，对你的房价有什么影响？
人员杂乱，房子的品质不高高铁站的房子不但不能升值，相反，高铁站附近的房子会不断地贬值。
一方面是高铁站乘坐高铁的三教九流什么人都有，人员杂乱，而你居住的小区附近会有更多的小宾馆，小餐厅，甚至小区内会有家庭旅馆；另一方面，物业管理不好，这些人来到小区周围，或者直接在小区的家庭旅馆住宿，就餐，人太多了，就会直接影响小区的品质，久而久之小区的品质下降后，其结果就是居住体验感下降，房价贬值。
如果你不愿意接受这观点的话，你看看长沙火车站周边的小区，新修的小区刚交房看着还不错，但时间过去3、5年后，各种脏乱差是不是就出来了？火车站附近的这种脏乱差小区的今天，就是高铁站附近小区的明天。
位置偏远不管是高铁站或者是机场，都不可能是城市的核心位置，都会是城市的偏远的地方，这些地方的发展本身比较慢，并且成熟需要很长的时间，那对于房价来说，上升的速度和空间都不会很大。
总之，
在高铁站包括在机场附近的购房，房产在未来不太会有太高的升值空间，这些地方都是一个过路的地方，人员流动虽然很大，但不会有人停留，并且消费不多，就不会产生太多的价值，对房价没有太多的影响。
如果物业服务不好，高铁或者机场附近的房子未来一定是不断贬值的房子。
当然，这也是我个人观点，仅供参考。欢迎各位对这个问题在下面留言，发表你们的观点和意见，相互交流和学习。
您好，房子是否具有升值空间，主要取决其市场流通性！而流通性的好坏又取决房子本身建筑品质以及房子的附加值，比如学区配套、地理位置、交通条件、商业成熟度、小区以及周边环境等！携带优质资源越多的房子越容易升值，越容易出售！
虽然不知道您具体买的哪个盘，但是根据您的描述，买在长沙且高铁在建，必定是买在高铁西站周边了。高铁西站已施工但尚未建成，预计要到2024年才会正式投入运营。周边目前尚不成熟，商业，交通、教育等资源都欠缺，政府虽做了大型规划，投资300亿重金打造高铁新城，但是时间上预计需要15年左右的时间才会成为一个成熟片区，所以短期内升值空间不会太高
不过正是得益于尚不成熟，周边的房价都比较低，大多数新盘价格都在7000左右，也基本配套了长沙名校的附属学校（挂牌），带有社区底商，满足基本的自住需求是没有问题的。如果是投资的话，入手价格低，配套成熟需要时间较长，看好长期自持，至少十年后再考虑出售[来看我]
肯定有的，今年长沙的房价普遍比去年都有所增长！
我认为不会有什么升值空间。
有升值空间的地方应该是学校，医院，菜市场都配套齐全的地方。特别是幼儿园到初中的学校要配套齐全。
今年我也在长沙定了套期房，现在位置还比较偏，但是小区内配有幼儿园和小学 ，外面不远有中学，周边小区开发完应该可以住五万以上居民，菜市场一定不远。周边现在医院和银行网点也比较多，所以我选择看似偏远一点的地方而不是高铁西站附近。
高铁站附近外来车辆多，周边配套不会很完善，例如现在的高铁南还有郴州西。
你家天天座高铁 啊？
没有增值空间
看您发的图片这是高铁西附近了，说实话，房子一定会有增值，但是空间不大，整体的配套那边还不完善，比如学校、交通，自己住的话没问题，投资的话可能要等发展了
我认为这种房子不宜过大，过大住家就不会升值。因为人多人杂，不宜住家。如果是公寓性房子，应该是有升值空间。因为年轻人经常出常、居住还是刚性，这种房就易于岀手，有升位可能
湖南，洞庭湖之南，鱼米乡，丘陵地。湘江北去，承载了多少湖湘底蕴，厚重文化。楚国的古风悲歌，上世纪初叶的红色革命，历史人杰辈出，注定湖南是一个不平凡的地方，有着巨大魅力的地方。
张吉怀高速铁路，简称张吉怀高铁，是中国湖南省境内一条联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路。线路于张家界西站接既有黔常铁路和宜张高速铁路；规划在吉首东站接渝湘高速铁路，在凤凰站接铜吉高速铁路；在怀化南站接既有沪昆高速铁路、怀衡铁路，并预留怀化西站规划广清怀高铁。
张吉怀高铁线长约246.6公里，途经3个市州7个县市区，沿途共设7个站点，分别为张家界西站、芙蓉镇站即永顺站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站。张吉怀高速铁路通车后，从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时，到长沙2小时以内，到广州5个小时以内，到上海8个小时以内。
张吉怀高速铁路穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，沿线地质构造复杂、地形地貌多变，是典型的山区铁路，特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂，溶洞、落水洞等广泛分布。铁路全线共有桥梁67.472千米、186座，全线设置隧道160.493千米、124座，其中最长隧道12162米，全线桥梁隧道比例达88.8%。同时，张吉怀铁路连接张家界、凤凰古城等著名风景旅游区，沿线风光秀丽，森林公园、自然保护区分布范围广、等级高，对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。
张吉怀高速铁路纵贯全国第一个先行先试集中连片特困地区武陵山区张家界、吉首(凤凰)、怀化区域中心城市，更是被称为“最美扶贫高铁”，它的建成将对推进中西部地区经济建设及加快沿线老少边穷地区发展特别是武陵山区率先脱贫、率先发展具有重要意义。期待这条黄金旅游风景路、精准扶贫开发路的建成。届时，将与黔张常铁路、沪昆客运专线、怀邵衡铁路、渝怀高速铁路等衔接，共同构成湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网，加速推进湘西经济发展。张吉怀高速铁路的建设将完善湖南省高速铁路网，优化交通布局，从怀化到长沙，广州和上海都非常方便，节约了时间，带动沿线区域的经济发展和旅游业发展，以富带穷，实现共同发展。修完张吉怀高铁后，去凤凰很方便，必将刺激当地的旅游业，妙瑶部落的浓厚风情散落在这里每当华灯亮起，沿街的灯光都会绽放，让人感到惊讶。
