想必很多人在出行的时候会有两个经常选择的交通工具，第一个是火车，第二个是飞机。为什么高铁在这中间非常尴尬的呢，主要是因为有时候高铁票比飞机票的价格还要贵，但是却比飞机要慢上很多儿飞机虽然价格贵一点，但是速度确实非常快的，所以这就导致了高铁在中间非常的尴尬。这一次成渝高铁推出了高铁月票，可以说引起了网友的高度关注，那么这次的月票对于我们消费者有哪些好处呢，接下来就跟大家分享一下。
月票的价格。
根据成渝高铁站发布的数据显示，其实这次坐高铁月票价格还是非常昂贵的，不过考虑到拿到这样的月票就可以随意的承诺高铁还是比较划算的，二等座的高铁票价格已经来到了六千多块钱，可以在一个月的时间里边儿乘坐60次高铁。其实这样的限制我感觉还是有很大影响的，毕竟有很多人虽然不会每天乘坐高铁，但是每天花费两百块钱在高铁上也是不太现实的。
这样的高铁月票会得到推广吗？
首先我可以肯定的说，虽然这一次高铁月票的热度非常高，但是我想没有多少人会买这样的越漂，因为它的价格实在太贵了，没有人会在一个月的时间里边儿将这60次高铁票给坐满，所以对于很多人来说，这是一个明显亏本的买卖，因此在我看来，高铁月票并不会大卖。
如何看待这样的事情？
这一次推出高铁月票也算是一个难得的创举，虽然在这之后不会得到大卖，但是也算是一个新的举动，说不定就算没有高铁月票，以后也可以推出高铁周票。这样更加的灵活便捷，对于一些经常出差的人来说还是一个比较好的选择，同时我想也可以买一些里程票，这样价格会比较优惠，也能够受到大家的欢迎。
人们都知道乘坐地铁或者公交车都可以有计次票或者月票。有人或许会想，火车能不能办这种月票或者计次票？因为有的人可能会经常在两个比较固定的地方往返。有的可能因为工作的需要，也有的人或许是因为家庭的需要。如今高铁的计次票真的上限了，12月24日开始，京沪高铁和成渝高铁推出了计次票，这种计次票会受到市场的青睐吗？
一、京沪高铁和成渝高铁推出的几次票是什么样的呢？
或许是因为北京和上海是两个世界性的大都市，在这两地来回往返的人比较多，尤其是一些商务人士，可能往返的次数比较频繁。对于成语两地来说，就更不用说，两个地方距离比较近，关系也比较密切，很多人可能都会经常来往于两个地方。或许是因为这种现实情况，成渝高铁和京沪高铁最先推出了这种计次票，据了解，京沪高铁推出了一种几次票，那就是90天内可以乘坐20次，而成渝高铁推出了两种几次票，一种是90天内可以乘坐20次，还有一种是30天内可以乘坐60次。
二、这种计次票会受到市场的青睐吗？
首先来看看网友们对这种计次票的看法吧。有人认为这种机子票一次需要付的钱太多了，比如京沪这种计次票一次需要付一万多块钱，而且算下来每张票的票价也便宜不了太多的钱，或许只有几十块钱，如果是出差的商务人士，由于车票是可以报销的，所以他们或许不会为了这几十块钱而选择这种计次票。如果是自己花钱，或许很少有人会每次都选择高铁，毕竟高铁的票价还是偏高。因此在短时间内，人们购买这种计次票的人可能不会太多。
