公交线路：503路 → 快轨3号线九里线 → 金州503路，全程约41.2公里
1、从兴工街步行约130米,到达兴工街站
2、乘坐503路,经过3站, 到达香炉礁站
3、步行约240米,到达香炉礁站
4、乘坐快轨3号线九里线,经过10站, 到达和平路站
5、步行约740米,到达金座站
6、乘坐金州503路,经过4站, 到达庙下站
7、步行约580米,到达金海国际花园
2011年12月22日，开通试运行金州至开发区、金州至董家沟、金州至金石滩三条公交客运线路。公交客运线路的路由走向及站点设置
●金州至开发区线路
下行线由向应公园北门（原金州一站）始发，途经胜利路、斯大林路、五一路、东北大街、大庆路、哈尔滨路、黄海西路、辽河西路至开发区轻轨站终点，全程运距12.7公里。沿途设置站点20个。
上行线由开发区轻轨站始发，经本溪街、黄海西路、赤峰街、哈尔滨路、大庆路、东北大街、五一路、斯大林路、胜利路至向应公园北门终点，全程13.3公里。沿途设置站点21个。
●金州至董家沟卧龙小区线路
由金州中心汽车站始发，途经永安大街、解放路、五一路、东北大街、大庆路、哈尔滨路、黄海西路、五号路、三号路至董家沟卧龙小区终点，全程运距28公里。
沿途设置站点44个，其中卧龙小区西站因该小区尚未入住，所以暂时还不能通行到这里。
●金州至金石滩线路
由金州火车站始发，途经五一路、东北大街、大庆路、哈尔滨路、黄海西路、五号路、三号路、金石路至金石广场终点，全程运距38.8公里。沿途设置站点48个。
新公交比原来小客车更安全
据了解，由于原来的客运线路多是散兵游勇状态，因此竞争十分激烈，抢客风、超载风盛行，整合后的公司实行公司整体核算，司机与新公司之间签订劳动合同，也就是说每辆车一天拉多少乘客与司机收入没有直接关系，所以从根本上解决了抢客和超载的问题，同时也保证了乘客安全。
配置 三条线路共配备38台公交车
金州至开发区线路配置车辆12台，双向对开；单车日运行12个班次，班次间隔高峰时段10分钟、平峰时段15分钟；金州至董家沟卧龙小区线路配置车辆14台，双向对开；单车日运行10个班次，班次间隔高峰时段10分钟、平峰时段15分钟。金州至金石滩线路配置车辆12台，双向对开；单车日运行8个班次，班次间隔高峰时段10分钟、平峰时段15分钟至20分钟。
时间 始末车运行时间跨度最长达15个小时
金州新区交通局介绍，金州至开发区线路下行线始车发车时间为5:40，末车时间为20:00；上行线始车发车时间为5:50，末车为20:50，时间跨度长达15个小时。金州至董家沟卧龙小区线路对开始发时间均为5:40，末车18:30。金州至金石滩线路对开始发时间为5:30，末车18:30。
票价 金州至开发区只需两元钱
票价方面，未整合前的金州至开发区各线路收费标准不一，按照物价部门的规定，以金州至开发区安盛购物广场为例，应收票价为3元，但实际上由于个体客运业主管理不规范，基本上都是以4元钱为底价收取。而且，在节假日这些业主还会私自涨价三四倍之多。
开通后的模拟公交化线路金州向应公园北门至开发区轻轨站线路实行一票制，全程2元；金州至董家沟卧龙小区实行分段计价，每段票价为2元，即金州新区中心汽车站至开发区安盛段为2元，开发区安盛至董家沟卧龙小区段为2元，全程4元。金州至金石滩线路实行分段计价，每段票价为2元，即金州火车站至开发区安盛段为2元，开发区安盛至董家沟福泉小区段为2元，董家沟福泉小区至金石滩金石广场段为2元，全程6元。
欢迎未参加整合的私营业主加盟
金州新区交通局介绍，在推进金州至开发区客运线路开通工作过程中，原来的102辆私营小客车有63辆车接受了政府提出的整合方案，成立了新的客运公司，但也有39辆私营业主没有接受整合，仍然自主经营。
对于这些未接受整合的私营业主，在新旧客运线路并行的情况下，旧线路上运行的车辆肯定竞争不过新线路上的车辆，因此有可能在运行过程中产生矛盾。
为了保证广大市民出行方便，满足市民需求，让绝大多数市民的利益得到保障，政府已经在这方面做好了应急预案和防范措施，希望所有当事人都要以大局为重，不要人为制造不和谐的事件。同时交通部门也随时欢迎这些尚未接受整合的车辆加盟新公司，并保证他们的政策和现有的加盟政策一致。
