北京到哈尔滨高铁7小时。
众所周知高铁速度快、服务优质，高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。除此之外，高铁引用先进的电子信息技术，对运行状态进行全程监控，异常情况自动调整速度，和航空、汽运相比高铁更安全，受不良天气影响更小。
春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展，春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力。
其余的方面
众所周知一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关，高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区之间的沟通联系，使城市交通公交化。
高铁建设资金巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造就业机会。现代战争追求速度和效率，高铁能在第一时间将有效的大规模兵力投送到一线战场，这对于国防事业的巨大价值是可想而知的。
驾车前往黑龙江省哈尔滨市的路线1,234公里。开车时间需要11小时21分钟，油费约788元，经过高速公路收费站的总过路费约535元。
正常步行6公里／小时8天15时2分。
骑自行车20公里／小时2天14时6分。
邮轮客船28公里／小时1天20时21分。
骑摩托车50公里／小时1天50分。
驾驶汽车80公里／小时15时31分。
坐火车150公里／小时8时16分。
坐高铁250公里／小时4时58分。
坐飞机800公里／小时1时33分。
北京—哈尔滨高速公路
北京—哈尔滨高速公路，简称京哈高速，又称京哈高速公路，中国国家高速公路网编号：G1，是连接中国首都北京市到黑龙江省哈尔滨市的一条高速公路，线路全长1200.6公里。
途经路线。
北京：双龙路主线出入口——白鹿主线站——河北省界。
河北：北京市界——香河主线站——天津市界。
天津：河北省界——京沈高速公路——河北省界。
河北：天津市界——京沈高速公路——辽宁省界。
辽宁：河北省界——京沈高速公路——沈阳绕城高速公路——沈哈高速公路——吉林省界 。这条高速公路与沈阳绕城高速互相连接。
吉林：辽宁省界——沈哈高速公路——长春绕城高速公路——沈哈高速公路——黑龙江省界。长春-拉林河段改扩建工程于2020年9月26日通车 。
黑龙江：吉林省界——沈哈高速公路——瓦盆窑。
北京至哈尔滨的高铁大部分车次是在北京朝阳站上车。也有一趟是从北京站上车的。例如:
车次：G921
发站：北京朝阳(07:25)
到站：哈尔滨西(13:17)
候车：5B
餐车：05
里程：1235公里
二等：574.5
一等：917.5
历时：05时52分
车次：G925
发站：北京朝阳(08:40)
到站：哈尔滨西(14:11)
候车：7B
餐车：05
里程：1235公里
二等：584.5
一等：934.5
历时：05时31分
车次：G903
发站：北京(14:18)
到站：哈尔滨西(19:26)
餐车：05,13
里程：1248公里
二等：591.5
一等：944.5
历时：05时08分
