各地方地铁的运营时间不一样 , 以当地为准 。例如像北京、上海等人口密集、拥堵的城市 , 地铁大概在5点左右就已经开门了 , 但是一般人流量不是特别多的城市 , 比如武汉 , 地铁开门时间在6点 , 休息日大约会晚半小时再开门。
地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车。现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、半地下也可建于地面或高架。
地铁站的介绍
地铁站往往具有浓厚的地方特色或者历史文化特色，能代表一个城市的风格，因此，地铁站也往往成为一个城市的旅游景点之一。
如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。如同宫殿般辉煌的地铁站入口处及等候大厅，以富丽堂皇的内部装饰闻名世界。
在整个莫斯科地铁站的兴建过程中，一共采用了二十多种来自乌拉山，阿尔泰，中亚，高加索及乌克兰等不同产地的大理石及各种矿石。装饰性艺术雕像、浮雕、马赛克镶嵌画、玻璃拼花、壁画等，则将莫斯科地铁站点辍得更加庄严隆重，也充满浓厚的艺术气息。
“没有地铁，就没有莫斯科人的生活。”一位俄罗斯老者曾这样说。莫斯科地铁堪称世界上最古老、效率最高的地铁之一。然而，最能体现其特色的，恐怕还是它“地下艺术殿堂”的美誉。地铁大厅充满民族风情
如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。其规模之庞大、造型之繁复足以让人叹为观止。莫斯科地铁站的建筑风格各有不同，但都宏伟壮观、富丽堂皇，尤其是环线各站：巨型的拱门式通道将人带进由圆柱、方柱支撑起的大厅；穹顶上饰有各式华丽吊灯，巨型壁画在水晶灯下美轮美奂，让人有美不胜收的感觉。它们或展现出特殊的历史画卷，或表达了现代艺术的浪漫。以共青团站为例，这个站台大厅内72根立柱撑起拱顶，立柱表面的大理石是乌兹别克名贵的“甘扎石”，石头条纹颜色富有韵律，赋予整个大厅高贵典雅的品位。
此外，地铁里体现民族特色的壁画生动而又鲜明。走进基辅站，你就能看到大厅内描绘乌克兰生活场景的主题壁画：石膏雕出的镶边图案取自富有民族风格的建筑柱头，让人想起隆重节日里乌克兰姑娘的头饰；绚丽多彩的马赛克向人们描述着乌克兰的旖旎风光。与此相仿，新村庄站站台上32幅由彩色玻璃拼成的图案鲜艳明亮，让人惊讶于其浓重的民俗风格。
爱国主义是地铁壁画的主题
强烈的爱国主义色彩是莫斯科地铁的重要特点。其中十月革命和卫国战争是很多地铁壁画的主题。以革命广场站为例，大厅拱顶的大理石为暗红色，同样颜色的地板和雕塑底座营造出庄严肃穆的气氛，80座青铜人物雕塑惟妙惟肖地反映了1917年十月革命的战斗场面：表情严肃的工人们，或手持冲锋枪、或高举旗帜，令人想起那个惊心动魄的时代。再如帕维列茨站，100多平方米的马赛克图案描绘了1941年11月7日红场上的阅兵式，雄壮的场面使人们在获得艺术享受的同时，也从中获得精神上的教益。
视艺术为生命的卖艺人
在莫斯科，音乐和艺术是每个人生活的必需品。在很多地铁大厅里，时时会响起大提琴、小号、手风琴演奏出的旋律，这都是“地铁艺人”在表演。运气好的话，还能碰到几把弦乐组成的室内乐队，其高超的专业水准和卖力的工作态度，让人感到他们在乎的不是投向毡帽里的那几个戈比，而是以另一种方式去展现对音乐和艺术的挚爱。这既让人感叹俄罗斯艺术教育的普及，也感慨于国家动荡给艺术家带来的漂泊命运。有一次在基辅站坐地铁，一位拉手风琴的老人吸引了我的注意力。老人额头上爬满了岁月的痕迹，花白的胡子仿佛在讲述一生的沧桑。看到我们走来，他立刻拉起了中国人熟悉的《喀秋莎》，眼里闪现出喜悦的光芒。也许是兴奋的缘故，老人整个身体随着欢快的节奏左右摇摆，脚下还不时打着节拍。那种为艺术而快乐的精神，不禁感染了每一位地铁过客。
精彩游记文章：莫斯科地铁
到俄罗斯之前，有人建议我一定抽时间看看莫斯科的地铁。 到莫斯科后，又有人不断地提起有关地铁的事情。我忍不住向导游，一个漂亮的俄罗斯姑娘伊丽娜发问：莫斯科地铁真有那么大魅力，让众人如此津津乐道？
伊丽娜没有正面回答我的问题，而是用听起来很纯正的京腔说，看过之后你就明白了。
新村地铁站
按照行程计划，原本没有观光地铁这一项目。可善解人意的伊丽娜为了满足大家的好奇心，临时做了微调，挤出时间增加了地铁观光。她闪动着迷人的大眼睛，用带有自豪和骄傲的口吻说，我先不个别回答提间，大家也别着急，等到了地铁站之后，我会详细讲解和介绍。伊丽娜带领我们从一个叫“新村”的地铁站进站。
走进车站，还没有真正进入站台，我们就不约而同地发出惊叹声：这哪里是地铁站，分明是一座修建得富丽堂皇的宫殿。众人分别站在下行的扶梯上，扶梯运行的速度很快，稍不留意就会摔倒。顺着装饰典雅的照明灯光往下看，一眼望不到底。一问才知道，莫斯科地铁是世界上最深的，有的车站上下可分为4层，最深处达到150米。二战中很多地铁车站都充当了防空设施。
当我们走下扶梯终于站到站台上时，再一次被震惊：站台两侧和地面是用天然大理石材料修建的，在一个个拱形门柱中央，还镶嵌着色彩斑斓的玻璃花图案。
起义站
据介绍，莫斯科第一条地铁建于1935年。现在市内共有12条地铁线路，其中环线一条，11条放射线，总长约240公里，承载着城市交通的60%，还没容我们仔细观察犹如艺术长廊般的站台，列车已经进站。伊丽娜担心有人会走丢，反复叮嘱我们可以分别在不同的车门上车，但一定要在同一节车厢内。
上车前，她告知我们乘几站，到哪一个车站下车。结果当在“起义站”下车后一清点，还是少了一个人。本来时间安排得就很紧张，如果在这里耽误了时间就会影响其他行程。就在大家着急的时候，后面的列车又进站了，落下的人追赶上来。原来莫斯科地铁列车间隔很短，每趟车之间相差也就2分钟左右。如果不走丢，绝不会误事。
“起义站”也是上世纪50年代修建的，整个站台是深红色的，那红色宛如鲜血。它是为悼念1905年起义时牺牲的人们而修建的。
在地铁中，我们上上下下，换乘过三次不同方向的列车。由于不是上下班高峰时间，车上的人不是太多。车厢古朴、陈旧，有的简直可以充当电影道具。别看车厢老旧，可却打扫得干净整洁。车厢内没有让人眼花缭乱的各种广告，没有人乱扔垃圾，更没有人大声喧哗，高谈阔论。这让一向爱大声说笑的我们不得不压低嗓门儿。
马雅可夫斯基站
我们发现，莫斯科地铁的每一个车站都有独特的建筑风格，在地铁的建设和规划过程中，结合了苏联时期最优秀的建筑师和工程师，采用了20多种来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等不同地方的大理石及各种矿石。每个站台还都有鲜明的主题和历史遗迹，如“基辅”站具有浓郁的颂扬社会主义的内容。站台中央有列宁像，两侧是巨幅油画，描绘人们学习工作和生活的情景。
在莫斯科众多的地铁站中，“马雅可夫斯基”站是最华丽漂亮的一个，它把实用及艺术观赏相结合，大厅装饰着钢柱造型的巨型柱廊，上方铺满花岗石及光亮平滑的不锈钢。屋顶上方镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡设计的大型马赛克壁画，将站台点缀得犹如艺术宫殿，包括“马雅可夫斯基”站在内的一些优秀地铁站，已列入俄罗斯国家保护建筑。地铁站的设计和建筑师也都名留史册，让人们永远铭记。
为了地铁的维护和运营，每年俄罗斯投入大量资金，现在莫斯科地铁正加速向市郊扩建。莫斯科地铁别看国家投入多，可票价却不贵。通票只要不出站，可以在所有线路上来回乘坐，尤其适合旅游观光者。列车每天早上从5点30分一直运营到午夜l点，市民出行方便快捷。
莫斯科人常常自豪地说，莫斯科宫殿城堡多，那属于沙皇。而地铁则是可以让人民自由出入的人民宫殿。
收班时间延长至晚上10点半，运营开班时间由7:30提前至6:30，收班时间由20:30延长至22:30。环线、全称环绕路线，是指由公路铁路及其内部车辆共同组成的环行运输系统，主要特点是交通路线呈环形。经济发达的城市群中通常有高速公路环线，如珠三角地区环线高速公路。
铁路
环线是各地铁路环状路线的名称（英文名称：Loop Line）。
中国大陆已经建成的地铁环线有：北京地铁2号线、北京地铁10号线、上海地铁4号线、成都地铁7号线、郑州地铁5号线、重庆轨道交通环线。在建环线有：哈尔滨地铁3号线、武汉地铁12号线、西安地铁8号线、广州地铁11号线。其他国家的还有圆形环线，如：莫斯科地铁5号线。
