据报道，兰州铁路局13日披露，宝兰高铁动车开行方案正式出台，列车运行时刻也新鲜出炉，标志着宝兰高铁开通运营进入倒计时阶段，据悉作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站——兰州西站每天将有东达西至、北上南下共计42对列车始发、终到或停靠。其中，“G”字头动车组列车11对，“D”字头动车组列车31对。
报道称兰州至北、上、广9至11小时“交通圈”初步形成。根据宝兰高铁列车开行方案，兰州西至北京西开行动车组列车1对，G430次9:53从兰州西站始发，18:53到达北京西站，运行时间9小时整；G429次10:50从北京西站始发，20:00到达兰州西站，运行时间9小时10分；列车往返途中主要停靠天水南、西安北、洛阳龙门、郑州东、石家庄等站。
宝兰高铁的开通运营使得以兰州为枢纽的西北铁路网更加完善，高铁将改变西北地区民众的出行方式，从而形成“世界越来越小，朋友圈却越来越大”的9至11小时北、上、广城市生活“交通圈”，形成新丝绸之路上的高速通道，对加快西北地区与发达地区的经贸合作、人文交流，促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。
此次列车运行时刻显示，兰州西至西安北间共运行动车组列车33趟，平均间隔25分钟1趟。西安北至兰州西间共运行动车组列车33趟，平均间隔22分钟1趟。兰州西站至天水南站间共运行动车组列车42趟，平均间隔19分钟1趟。天水南站至兰州西站间共运行动车组列车41趟，平均间隔21分钟1趟。
同时，西安北站至西宁站开行动车组列车7.5对，均在兰州西站停靠。为有效应对客流出行高峰，兰州铁路局还将根据实际情况加开兰州西站至郑州东站G4286/5次动车组列车1对，满足旅客出行需求。
西安至兰州高铁具体开通时间暂未公布，根据上海虹桥至西安北G1912次延长至兰州西的售票情况推测，应该是在7月10号正式开通，G1912次7月9号还是终到西安北，正常售票；7月10号的G1912次没有售票。另据兰州铁路局消息，预计宝兰客运专线将于7月1日开通试运营，7月10日正式开通。
PS：以上消息未经官方证实，仅供参考。
6月21日，兰州铁路局公布2017年暑运方案：7月1日至8月31日62天内，兰州铁路局预计发送旅客1069.4万人次，日均发送17.24万人次，较上年同期增加139.44万人次。无疑，宝兰高铁的首次开通运营将成为今夏暑运兰州铁路运输最大的“亮点”。其中，针对暑运期间沪杭等旅游热门线路的出行需求，铁路部门首次在上海至兰州西之间开行D4672/3、D4674/1次高铁动卧列车。
据铁路部门预测，今年甘、宁两省区暑运客流主要以学生、旅游、务工流为主，主要流向集中在北京、上海、广州、乌鲁木齐、拉萨、西安及管内兰州、天水、嘉峪关、敦煌、银川、中卫等城市。预计7月初及8月底将分别迎来出行和返程高峰，高峰日预计发送旅客20万人。
暑运期间，兰铁局将加开北京、上海、西安、成都、乌鲁木齐、鹰潭、喀什方向的旅客列车11对，以满足旅客出行需求。
宝兰高铁开通运营后，兰州铁路局管内共计开行42对动车组列车。其中，“G”字头动车组列车11对，“D”字头动车组列车31对。兰州至北京、上海、广州、武汉、长沙、济南、杭州、郑州、商丘、徐州、太原、西安、天水等13个城市可实现直达。届时，兰州至北京运行时间由原来的17个小时缩短为9小时，兰州至上海运行时间由原来的26小时15分钟缩短为10小时38分，兰州至广州运行时间由原来的39小时缩短为10小时28分钟，极大地缩短了旅客的出行时间。
针对暑运期间沪杭等旅游热门线路的出行需求，铁路部门充分优化高铁动卧出行方案，首次在上海至兰州西之间开行D4672/3、D4674/1次高铁动卧列车，此列车采用CRH1E新型动车组车体，将为“长三角”、大西北两地间旅客带来出行新体验。
高速铁路的出现，方便了大家的生活，希望能够有更多的高铁出现在大家的生活中。
