1、武广高铁当前的最高时速在300km/h，当然在不同路况和路段时速有所不同。
2、武广高铁2009年12月26日投入运营，试验最高时速为394km/h，实际运营最高速度为350km/h，2011年7月1日调整为最高时速300km/h。目前武广高铁是世界上运营速度最快、里程最长的高速铁路。
武广高铁即武广客运专线，于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月20日试运行，2009武广铁路列车(CRH3)年12月26日正式运营。公布票价：武汉至广州（或广州至武汉）一等座780元，二等座490元。
武广高铁将武汉到广州运行时间缩短到2小时46分，广州至武汉缩短到2小时44分；长沙至武汉，耗时1小时33分。
武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时，采用双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨。试车最高时速394.2公里/小时，投资总额1166亿元。目前，武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。
建设武广高铁客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到不足3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到不足2小时。
现有京广铁路线运能饱和、客货争流问题突出，是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。
武广高铁于2005年开工，2009年12月21日建成通车，与既有京广线大致平行，工程总投资1000多亿，途经湖北，湖南，广东三省，全长1000多公里，是我国乃至世界上目前一次性建成的里程最长的高速铁路。
武广高铁沿线共设置车站15个，分别是：
湖北省3个：武汉站，咸宁北站，赤壁北站。
湖南省8个：岳阳东站，汨罗东站，长沙南站，株洲西站，衡山西站，衡阳东站，耒阳西站，郴州西站。
广东省4个：韶关站，清远站，广州北站，广州南站。
