郑州东站h口出下车D出入口，可以高铁站内换乘地铁东进站口位于站房东端中部东广场方向，分流有4个进站口；东出站口位于站房东端东广场方，设有南、北2个出站口。
高速铁路
就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h。
所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
中国高铁目仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
不在一起，进站囗在二楼、三楼，出站囗在一楼。
都在郑州东站站区，但进站口在三层候车厅内，出站口在一层。同站换乘可以不出站直接上三层出换乘车票进候车厅候车。进站口不一样方向不同；上车通道不同；检票位置不同；车厢位置不同。高铁检票窗口a和b主要的区别就是离自己上车位置的远近，现在高铁进站停留只有几分钟，为了提高效率一般a是列车前半部分，b就是列车后半部分。
郑州东站高铁下车在一楼出站口。根据查询相关公开信息：郑州东站主结构共三层，其中进站口在三楼，出站口在一楼，二楼为高铁到达层。旅客平时可通过司机车或者出租车通过高架桥直达郑州东站三楼卸客平台，后直接检票进入候车大厅等待，后在规定的时间段通过检票闸机进入二楼高铁到达层。
