不靠窗，为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗、CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC、DF排列，没有B和E。
国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E。在动车当中，无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位都表示靠窗，带字母C和D的临过道。
扩展资料
高铁座位排号是模仿航空用法。
早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
高铁作为后来者，跟飞机座椅的排列规则是相通的，为了和国际接轨，于是就延续了这个惯例。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了航空的排位方的惯例。
靠走廊。在高铁上座席位置用A、B、C、D、F5个字母来表示，其中A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座的中间座席。
列车内部的旅客空间"航空化"，座位号除了数字外还增加了英文字母。
二等座每列设有"3+2"方式排列五个座位，以"A、B、C、D、F"代表；
一等座每列设有"2+2"方式排列四个座位，以"A、C、D、F"代表。无论是一等车厢还是二等车厢，带字母"A"和"F"的座位靠窗，带字母"C"和"D"代表贴近中间走道。
以二等车厢第三排的座椅为例，座号"3A"、"3F"靠窗，"3C"、"3D"靠过道，3B为两座中间一个座位。
高铁票不是靠窗的位置比较贵。高铁票，只有一等座和二等座以及商务座和特等座之间有票价差异，靠窗的位置与不靠窗的位置，票价没有差异。
高铁车票是指可以乘坐高速铁路列车的票务凭证。火车票一般为红色，高铁票一般为蓝色。
