香港高铁，起于香港西九龙站，止与香港与深圳边境，全线总长26公里，设计最高时速200公里，总耗资约735亿元，平均每公里的造价高达近30亿元，成为中国最贵的高铁线，也是世界上造价最高的高铁线。这条高铁线之所以造价昂贵，主要是因为建设环境的影响再加上香港高昂的劳动力成本，就这样短短的一条线路，从开工至今，建造已有8年时间了，据悉，这条造价高昂的高铁线最快将于今年9月建成通车。图：香港高铁上的列车
随着香港高铁的即将开通，未来大陆游客赴港旅游也将变得更加方便快捷，同时也方便了港人来大陆。现在，大多数人在往返内地与香港间，会选择在内地境内就过内地的海关，到达香港境内后就过香港的关这种方式。未来，等香港高铁开通后，将会采用“一地两检”的方式过关，乘客在西九龙站就可过两地的关，这样既方便又节省时间。其实，这种便捷的“一地两检”过关方式，早在2007年深圳湾口岸就已实施了。图：香港高铁上的列车内部
作为广深港高速铁路的一段，香港高铁的建设对于香港整体经济和长远发展都是具有十分重要的意义，它不仅拉近了香港与内地的距离，开启了香港高铁时代，同时，也提升了香港竞争力，拓宽
我们都知道中国高铁，是我国最闪亮的一张名片，但是不管怎样，每一辆高铁都有它自己的使用寿命。通常一辆高铁的型号不同，它的使用寿命也不一样，而一般高铁列车的使用期在25-30年左右，但随着我国高铁技术的不断进步，如今高铁的使用年限也会越来越长。 我国高铁轨道建设成本每公里约为1亿元人民币。在国际上，每公里高铁的建设成本约为3亿元人民币。英国的高速铁路2号，350公里的里程，耗资9230亿人民币，单公里造价为人民币26亿元左右。所以，才会有很多国家希望中国帮助他们修建高铁。中国在2006年，从学习日本、法国、德国的基础起步，刚开始还需要高价购买原型车来研究。短短十年左右时间，中国自主研发的复兴号，在254项重要标准中，中国标准占84%，这是一个奇迹。
根据中国铁路总公司采购最新型国产“复兴号”的情况，每辆“复兴号”为1.7亿元人民币。此前的和谐号售价约为2亿元人民币，而最早采购国外的原型车，售价达到3.5亿元人民币这只是高铁车辆成本，除此之外，我国高铁轨道建设成本每公里约为1亿元人民币。在国际上，每公里高铁的建设成本约为3亿元人民币。英国的高速铁路2号，350公里的里程，耗资9230亿人民币，单公里造价为人民币26亿元左右。所以，才会有很多国家希望中国帮助他们修建高铁。现今我国的高铁里程已经达到2.5万公里，位居世界第一，正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，是世界交通建设史上的奇迹。
一辆京沪高铁列车造价价钱如下：
cnh和谐号动车组分为a380和2、3、5型车,前者是高铁动车,后者是200公里动车组,其价格都不同,张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币
