乘务员可以要求其补票，还可以加罚票价的50%罚款，逃票的人还会被列入征信机构，影响个人征信。
根据《铁路旅客运输规程》规定：
第三十一条 旅客在乘车途中客票有效期终了，要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费，定期票可按有效使用至到站。
第四十四条 有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款：
1、无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
2、持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。
3、持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。
4、持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。
5、旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，补收全价票价与半价票价的差额。
扩展资料：
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对于逃票行为，按照以往铁路部门关于乘火车逃票的处罚规定，旅客无票或持有失效车票乘车，只需补收自乘车站（不能判定时，从列车始发站）起至旅客到站止的票价。但是，现在铁路部门为了遏制逃票行为，若旅客伪造、涂改车票乘车或无票、越级乘车，其相关信息将会被纳入公共信用信息服务平台，而这些不良记录可能会对日后办理一些事项有所影响。
届时乘火车逃票失信将与他的个人信用挂钩，让他贷不了款，买不了票??让他在生活中因“失信”而寸步难行。本来上火车买票就是天经地义，此次铁路部门对无票乘车、逃票行为记入诚信档案，纳入诚信黑名单，不失为是一个好的办法，戳中要害！
总之，诚信是一切道德的根基和本源。它不仅是一种个人的美德和品质，而且是一种社会的道德原则和规范；不仅是一种内在的精神和价值，而且是一种外在的声誉和资源。诚信是道义的化身，同时也是功利的保证或源泉。
社会诚信制度的建立需要每一个人齐心协力，广大旅客更应自觉，让我们一起向“逃票”说不，让诚信不再“受伤害”。
参考资料来源：
人民铁道网-亲，别再逃票啦！后果很严重
人民网-对“逃票”说不 让诚信不再“受伤害”
这个事情先定性：你这是票和证件不符合，没有学生证不能享受学生优惠！属于逃票！
在高铁列车上，一旦查实无票或持无效车票乘车等行为，除了按规定补票、核收手续费以外，还加收已乘区间应补票价50%的票款。同时，将故意逃票人员信息反馈给地方个人征信管理机构。
个人信用记录报告如果出现“良”或者“不良”，将对个人申请贷款等造成影响，银行可能拒绝为此办理信用卡或者银行贷款等。大多数情况主动处理补票或者发现后主动承认错误会减轻责任，只接受罚款即可，如果多次肯定要进去黑名单的，影响个人的征信！
扩展资料：
旅客有以下7种行为的，除按照有关规定进行处置后，铁路部门还将记录当事人个人身份信息，纳入铁路旅客信用记录管理。
扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的；
在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区吸烟的；
查处的倒卖车票、制贩假票的；
冒用优惠（待）身份证件、使用伪造和无效优惠（待）身份证件购票乘车的；
持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的；
无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票的；
依据相关法律、法规应予以行政处罚的。
参考资料：
百度百科-《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》
《征信业管理条例》
