方案1 万州->襄樊->合肥(旅行最省钱) 出发车次 万州发车 到达襄樊 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1010/1007(万州--广州) 12:04 04:37 16小时33分钟 801 53 中转车次 襄樊发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 15:19 02:00 10小时41分钟 676 94 方案2 万州->达州->合肥(旅行时间最短) 出发车次 万州发车 到达达州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 5630/5627(万州--成都) 20:20 23:00 2小时40分钟 157 12 中转车次 达州发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 00:47 02:00 1天1小时13分钟 1320 165 方案3 万州->达州->合肥(旅行距离最短) 出发车次 万州发车 到达达州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 5630/5627(万州--成都) 20:20 23:00 2小时40分钟 157 12 中转车次 达州发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 00:47 02:00 1天1小时13分钟 1320 165 方案4 万州->安康->合肥 出发车次 万州发车 到达安康 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1010/1007(万州--广州) 12:04 20:28 8小时24分钟 433 32 中转车次 安康发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 07:19 02:00 18小时41分钟 1044 137 方案5 万州->万源->合肥 出发车次 万州发车 到达万源 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1010/1007(万州--广州) 12:04 17:03 4小时59分钟 282 22 中转车次 万源发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 04:16 02:00 21小时44分钟 1195 150 方案6 万州->宣汉->合肥 出发车次 万州发车 到达宣汉 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1010/1007(万州--广州) 12:04 15:50 3小时46分钟 205 17 中转车次 宣汉发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 02:09 02:00 23小时51分钟 1272 158 方案7 万州->达州->合肥 出发车次 万州发车 到达达州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1010/1007(万州--广州) 12:04 14:21 2小时17分钟 157 12 中转车次 达州发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 00:47 02:00 1天1小时13分钟 1320 165 方案8 万州->达州->合肥 出发车次 万州发车 到达达州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 7446(万州--达州) 09:50 13:00 3小时10分钟 157 10 中转车次 达州发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 00:47 02:00 1天1小时13分钟 1320 165 方案9 万州->达州->合肥 出发车次 万州发车 到达达州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 5644/5641(万州--成都) 07:01 09:35 2小时34分钟 157 12 中转车次 达州发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K570/K567(重庆北--南通) 00:47 02:00 1天1小时13分钟 1320 165由
合肥
到
万州火车每天只有一列直达列车，具体
的车次如下：
合肥-万州火车票信息
车次
出发站
开车时间
到达站
到达时间
用时
里程
硬座
软座
硬卧
软卧
k696/k697
合肥
15:48
万州
08:35
16小时59分
1093
140
0
248
390
沿江高铁预计2030年前全线建成。
沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，设计速度为350公里/小时，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。
继武汉至宜昌段去年9月率先开工后，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）湖北段目前正在加速推进，合肥至武汉段年内将开工建设，其他两段年内有望获可研批复。
合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163.3km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。
武汉枢纽直通线：位于武汉市、孝感市境内，起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，联通武九客专及武广高铁，新建线路全长约107km。目前项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争尽快批复可研。
武汉至宜昌段：起自既有汉口站，经天门、荆门至宜昌北站，新建线路295.9km，新设汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站。目前，武宜段内的7个施工标段已实质开工6个，进入大建设阶段。
宜昌至涪陵段：东起宜昌市，向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川至重庆市，其中湖北段将新建正线326.2km。目前，项目可研已编制完成，待审，力争年内批复可研。
沿江高铁横贯我国东中西部，连接6省市，串联起长三角、长江中游、成渝3大城市群，全线建成后将进一步释放沪汉蓉铁路的货运能力，缓解长江翻坝运输压力，加快沿岸城市要素集聚、产业集聚、协同分工，为长江经济带建设提供硬支撑。
