按照建设计划，潍烟高铁将于2024年上半年建成通车。
潍烟铁路正线全长236.452千米，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。设计速度350千米/小时，是我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。
按照建设计划，潍烟高铁全线将于2023年11月份达到静态验收条件，2024年上半年建成通车。
价值意义
潍烟高速铁路是山东重点交通基础设施项目，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。
项目建成后对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升具有重要意义。潍烟高铁通车后，将加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。
最新计划为2.19年底开工潍烟高速铁路（潍坊—烟台），简称潍烟高铁，是环渤海高速铁路的重要组成部分。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。
1.建设周期：2019年- 2022年
2.规划线路：依次烟台主城区、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两个通道。
一号通道西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区
二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线（平度北站）和潍莱高铁（平度北站），出行服务方向主要为山东半岛中南部（青岛地区）、山东中西部以及我国西部地区、南方地区
3沿线站点：平度西、昌邑南站、莱州南站、招远北站、龙口市站、蓬莱市站、大季机场站、福山南站。
4站房面积：潍坊北站：站房面积60000平米，7台18线。昌邑南站：站房建筑面积10000平米，2台4线。莱州南站：站房面积10000平米，2台4线。招远北站：站房面积5000平米，2台4线。龙口市站：站房面积10000平米，2台4线。蓬莱市站：站房面积5000平米，2台4线。蓬莱机场站：站房面积28000平米，4台8线。福山南站：站房建筑面积80000平米，10台22线预留。
