高铁一般指高速铁路，国内主要采用有砟轨道、无砟轨道，代表车型为中国CRH380、复兴号电力动车组。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统代指中国高速动车组旅客列车，实为错误用语。到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。
动车组类型：中国高铁线用高速动车组（为G字头，区别于一般动车组即D字头列车），起初是C型（表示高级）的CRH（CRH2C和CRH3C），前面各种CRH都是跑快铁，后面各型多样，再后来用CRH380系列和中国标准动车组。
中国高铁是高速客专，没有商业货运功能、客票价格高（高铁线上运行的高速动车组G比它小量运行的一般动车组D票价高很多，而快铁线是运行一般动车组附加少量的普通列车），需要一些较大规模的城市及较高密度的人口地带来支撑高铁的高成本，否则难以长期持续。
有，高铁列车上设有餐厅。单列8节车厢餐车在第5号车厢，如有双车重联则5号与13号为餐车。单车长编16节车厢，餐车在9号车厢。另外短编的列车是酒吧车厢餐车那个部分一般都只是个吧台，旁边是正常的二等座，长编的列车有座位。高铁上为乘坐高铁的乘客提供的午餐，一般用简易的快餐盒盛装，价格不等。2018春运“高铁盒饭”新变化：6个价位、18种套餐，荤素搭配随便选。高铁的便捷优势：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
