1、G7518车次
经过以下车站：宁波—余姚北—杭州东—海宁西—嘉兴南—上海虹桥。
2、G582车次
经过以下车站：宁波—余姚北—绍兴北—杭州东—湖州—安吉—宣城—芜湖—肥东—合肥南—六安—麻城北—红安西—武汉。
3、G7522车次
经过以下车站：宁波—余姚北—绍兴东—绍兴北—杭州东—嘉兴南—松江南—上海虹桥。
4、G7524车次
经过以下车站：宁波—余姚北—绍兴北—杭州东—海宁西—松江南—上海虹桥—太仓—常熟—张家港。
5、G1432车次
经过以下车站：宁波—余姚北—绍兴东—绍兴北—杭州南。
参考资料来源：12306—宁波至杭州
11月30日，通苏嘉甬高铁江苏段开工动员会在苏州举行，这条纵贯南北的大动脉正式开工建设！本次新开工的南通至宁波高速铁路张家港（不含）至苏浙省界段长度为100km ，设张家港、常熟西、苏州北、苏州南4座车站，并新建苏州北动车运用所。本次先开段北起苏州东隧道进口，南至汾湖隧道出口，全长45.415km（含苏州东隧道15.55公里），批复工期5年。通苏嘉甬高速铁路位于江苏省和浙江省境内为南北向高铁，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
新建正线长300.952公里，江苏省境内135.039km，其中苏州市境内123.679km（含通张段），全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。设计时速350km/h。
通苏嘉甬高铁建成后，将与已开通运营的沪宁城际、盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁和在建的金甬铁路、南沿江城际等多条线路相连，促进长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，进一步深化跨江融合、南北联动、协调发展，在新征程上推动长三角一体化高质量发展取得新成效。
通苏嘉甬高铁建成后，将与多条东西向高速铁路实现连通，大大缩短南通、苏州至杭州、宁波等地的时空距离，有利于进一步优化长三角交通布局。
截至2016年3月份，常熟暂未火车站，宁波方向过去可在苏州转乘客车或城际公交到达常熟。
宁波到苏州的火车硬座为62.5元，高铁二等座192.5元，动车二等座123元。
公交线路：地铁2号线 → 871路 → 常熟220路 → 常熟121路，全程约57.8公里
1、从苏州火车站乘坐地铁2号线,经过9站, 到达高铁苏州北站
2、乘坐871路,经过33站, 到达光华工业园站（也可乘坐711路）
3、乘坐常熟220路,经过27站, 到达一号桥站
4、乘坐常熟121路,经过7站, 到达市政府(常熟)站
