不要一看到复兴号就以为是高铁列车，事实上这次开行的重庆北到秀山经停酉阳的C字头列车是设计时速160公里时速的动力集中式列车CR200J，也就是官方宣传中说的那个“绿巨人”，这两年国铁搞这个车其实是想在普速方面多赚些钱，其实这个车时速和Z字头普速客车是一样的，连车厢都是一个平台的产物，动力车相当于牵引机车，短编动集尾部有控制车，长编卧铺动集则是两头各一台动力车，相当于一列普速车两头都是机车，只是动集两头都做成了动车的脸型。这个动集CR200J只是内饰有点改善而已，不过渝怀线当初修建的时候是按最高140公里时速设计的，有些路段还只能跑120公里时速，所以渝怀线跑这个车比普速客车也快不了多少，但是票价提升了，因为这个车都是打的D字头动车或C字头城际动车的旗号，是按动车标准收费。其实渝怀线十几年前跑过先锋号动车组，但是用的T字头。
重庆主城到渝东南地区的高铁还是等渝湘高铁建成以后吧，那个是按350公里时速修建的高铁线路。
重庆酉阳2024年通高铁。根据查询相关公开信息显示预计将会在2024年底前全线建成通车，后续渝湘高铁黔江至吉首段线路也已经进入研究，预计从黔江站接出，途径酉阳自治县与秀山自治县后，进入湖南境内。
