莱芜到济南高铁

莱芜到济南高铁全程长117.16公里，一共设置了6个站点，分别为：济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计最高时速为350公里，是纯正意义上的高铁。

济莱高铁，不是一条普通的高铁线路，它是全国第一条真正意义上的“市域高铁”，全线路都在山东省会济南境内。济南东站，位于济南市历城区王舍人街道裴家营村北侧，站台规模为13台27线，是济南三大客运站之一。

雪野站，在山东省济南市莱芜区雪野街道石泉村附近。加上另外的两座车站，莱芜北站和钢城站，它们的位置，其实，都是在以前的莱芜市范围内。

关于济莱高铁：

莱芜市，是山东以前的地级市之一，后来，莱芜市划归济南市管辖，设立济南市莱芜区、钢城区。于是乎，山东再无地级莱芜市了，而省城济南，也因为有了莱芜的加入，面积更大了，人口更多了，实力更强了！

这条济莱高铁，其实，在莱芜还没有划入济南之前，就已经规划了。当年，济莱高铁，是规划为城际高铁的！后来，随着莱芜划入济南，济莱高铁，也就顺理成章地由城际高铁，变为市域高铁。经过数年的紧张施工，如今，济莱高铁，已经进入联调联试阶段了。

在济南。

2013年10月11日，研究确定济莱城际铁路项目规划建设方案，推进省会城市群经济圈建设工作会议在济南召开。

济莱高速铁路，简称济莱高铁，是中国山东省济南市境内一条连接历城区和钢城区的高速铁路，是《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2019-2035年）》中的重点高速铁路项目。

是山东省“四纵六横”高铁网的重要连接线。

滨州至淄博至莱芜至临沂铁路，是山东省（力争）规划建设的八条高铁之一。该铁路，山东方面提到，由于其还没有进入我国相关铁路规划，暂时不具备规划实施条件。目前济莱高铁正在加紧进行，未来，济莱高铁将南延与鲁南高铁临沂北站相接，那就意味着莱芜到淄博的高铁通车。

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