新沈阳北站在辽宁省沈阳市沈河区北站路102号。
1988年6月，沈阳北站停止办理一客运业务，迁址辽宁省沈阳市沈河区北站路102号重建新沈阳北站。1990年12月22日，新沈阳北站竣工并投入使用。
扩展资料：
1、原沈阳北站
民国三十四年（1934年）9月，北奉天驿站改称沈阳北站，即原沈阳北站。
新中国成立后，为改变原沈阳北站和沈阳站各成体系、布局零乱、设备陈旧等状况，几经扩建改造，终使原沈阳北站成为东端连接哈大、沈吉、沈丹各线，西端与京沈、京广、京沪、京包等铁路线相通的重要车站。
1988年6月25日，原沈阳北站停止办理一客运业务，计划修建新沈阳北站。2003年，原沈阳北站被列为辽宁省文物保护单位。2012年，原沈阳北站被列为全国重点文物保护单位。
2、新沈阳北站
1986年，原中华人民共和国铁道部决定迁址重建新沈阳北站；同年，时任中国国务院副总理李鹏参加了新沈阳北站的奠基仪式，并题写站名。
1990年12月22日，新沈阳北站及其站房、列车到机车折返段、客车技术作业站等设施竣工并投入使用， 新沈阳北站为当时中国东北地区最大的铁路客运站、中国五大铁路交通枢纽之一。
2003年，新沈阳北站建成13年后的首次进行大规模整体改造。2012年7月15日起，沈阳北站南广场正式封闭施工。2015年10月10日，改造后的新沈阳北站北广场正式启用。
参考资料来源：百度百科—沈阳北站
沈阳站、辽中站 。沈阳站的地址：沈阳市和平区胜利南街2号
沈阳站原名谋克敦站、奉天驿，沈阳站曾经是伪满洲国南满铁路上重要的枢纽，隶属沈阳铁路局管辖，现为特等站，有沈大铁路、沈山铁路、沈丹铁路、哈大高速铁路交汇于此。
沈阳站东站房于1910年10月1日启用，由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计，与辰野金吾设计的日本东京站在外型上极为类似，为辽宁省文物保护单位。
辽中站，站址在辽宁省沈阳市辽中县孙家万村，建于2003年。是京哈铁路的一个车站，隶属沈阳铁路局锦州车务段管辖。是以办理客运为主的车站。是原来秦沈客运专线的一部分。
秦沈客运专线是一条连接河北省秦皇岛市与辽宁省沈阳市的客运专线，自河北省秦皇岛市秦皇岛站起，至沈阳市沈阳北站，全线总长405公里。此线是全中国首条客运专线。
至2006年12月31日起，秦沈客运专线和京秦铁路、原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路（新线），所以秦沈客运专线目前已是京哈铁路的一部分。
截至2019年11月，沈阳北站并未搬到沈北新区，沈阳新区的盛京站（沈阳新北站）位于沈阳市沈北新区道义街道尚在建设中。具体介绍如下：
一、盛京站
规划中的盛京站（沈阳新北站）位于辽宁省沈阳市沈北新区道义经济开发区内，距离道义北大街（101国道）约1.5公里，距离沈阳四环快速路约1.4公里。是京沈客运专线五大支线之一京哈直通线上唯一一座铁路客运站，是规划中的地铁二号线北沿线三期终点站。
二、沈阳北站
沈阳北站，位于辽宁省沈阳市沈河区北站路102号，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运特等站，是中国东北地区重要的铁路枢纽之一，是中国国家“七五”计划期间重点工程，是沈阳市最主要的铁路客运站之一，是沈阳铁路枢纽的重要组成部分。
沈阳北站总建筑面积12.11万平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，采取人流、车流分层进站方式。
扩展资料
沈阳北站的历史沿革：
沈阳北站始建于1913年，原名奉天新站；1930年迁址重建并更名为辽宁总站；1931年至1945年9月，车站先后更名为奉天总站、北奉天驿站、沈阳北站 ；1988年6月，迁址重建新沈阳北站。
1990年12月22日，新沈阳北站及其站房、列车到机车折返段、客车技术作业站等设施竣工并投入使用，新沈阳北站为当时中国东北地区最大的铁路客运站、中国五大铁路交通枢纽之一。
2003年，新沈阳北站建成13年后的首次进行大规模整体改造。2012年7月15日起，沈阳北站南广场正式封闭施工。2015年10月10日，改造后的新沈阳北站北广场正式启用。
参考资料来源：百度百科-盛京站
参考资料来源：百度百科-沈阳北站
