在京沪高铁试验运行的CRH380动车组上，每个车厢均有3G无线网络，可提供无线上网服务。为便于旅客办公、娱乐需要，车厢内充电插座很多，部分车厢每个座椅后均有插座。在试运行的高铁列车内，记者手机显示出网络接入信号。点击后，即连接上3G网络。
动车每个车厢都安装了无线交换设备，可以无线上网。但由于列车要穿越多个省市，3G网络是由不同的电信部门运营的，不同地区、地形条件下的网络环境不同，上网速度会受到影响。与飞机上不能打电话、不能上网相比，可使手机、可上网将是京沪高铁吸引白领、商务人士的一个因素
首先我要告诉你一点的是，发射无线信号的那个东西（我们称之为基站，或者是AP）并不是建立在动车上的，而是建立在陆地上，动车上是否有无线信号，那要取决于你动车所行驶的那段路线有没有被发射无线信号的BTS所覆盖到，如果覆盖到了，就有的。
另外我还要说一点。 我们知道动车的速度是比较快的，而且火车这类的铁皮是很厚的，直接给予信号的衰减在30db左右，（大概是衰减了1024倍），加之动车会以更高的速度来行驶，所以即使你能搜到无线信号，但是由于衰减和快速移动造成的信号衰落，你所要求的无线环境都不可能很好。（至少是比在陆地上停下来连接无线上网要差很多）
