南凭高铁与2022年12月5日通车。历时4年时间建设，广西南宁至凭祥高铁南宁至崇左段于12月5日正式开通运营，标志着南疆国门城市广西崇左正式进入高铁时代。
南宁至凭祥高铁位于广西壮族自治区西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，是广西全额投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团投资、中国铁路南宁局集团有限公司代建。南凭高铁分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中崇左至凭祥段正在建设中。
南凭高铁的建设情况。
本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工建设，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达。
广西东兴预计2023通车，中国铁路线路防城至东兴铁路，属国家中长期铁路网规划项目。线路自防城港北站起，经防城区、鲤鱼江、江山乡、江平镇、松柏至东兴，正线全长58.8公里。防城至东兴铁路是目录一条以客为主、客货共线的快速铁路。TA中文名 防城至东兴铁路 全长 58.8公里 速度目标值 160公里/小时您是想问我国雅万高铁之后建哪个高铁吗？我国雅万高铁之后建中吉乌铁路、中越高铁。因为中国与印尼成立的合资公司，共同到东盟、非洲、中东、美洲、澳洲推广中国的高铁技术，中吉乌铁路、中越高铁已经在洽谈合作中。
