日前，天津市市长王东峰表示，为打造“轨道上的京津冀”，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费，津冀市民持京津冀公交“一卡通”可乘北京公交地铁。
通勤成本高，交通不便等“顽疾”随着三地一体化进程的不断推进，有可能在未来得到解决。而天津市市长关于高铁“月票”的言论立刻在网络上引发热烈讨论，那么京津高铁月票到底要多少钱，经过户籍通查询铁道部火车票12306网络订票网站，为您详细算了一笔账。
发车区间在6:00-9:00内，从天津开往北京南站的城际高铁有14列。其中最早的一班列车是C2002，清晨6:05发车到北京6:40，只需通勤35分钟便可到达北京南站，其中6-7点钟的班次间隔短，余票多，“城铁+地铁”的组合优势明显。
但是美中不足的就是花费较大。京津城铁二等座单程票价为54.5元，每天高铁往返费用就要109元，按照每月22个工作日计算，合计费用高达2398元！京津高铁月票肯定要低于这个价格，对于在京津两城间奔波的市民来说，通勤费用的降低也直接降低了生活成本。
对于京津大环境来说，一方面可以承接北京的非首都功能疏解，另一方面，促进了两地人员的持续流动。用通俗的话来说，如果实现京津冀高铁月票，将会促进三地人员频繁往来，而高速取消通行费，将会加快包括快递、生鲜等在内物资流转。真正实现北京、河北和天津三城市民同时受益。
没有月票，只有快通卡（但是一分钱不便宜）就是不用排队买票京津城际铁路快通卡，主要通于北京到天津的城际铁路，2009年3月7日，北京南站开始发售京津城际铁路快通卡，持有此卡的乘客可以充值反复使用，方便来往于京津两地的乘客，乘车价格和购买车票一样。
京津城际铁路快通卡-办理流程 北京南站、天津站和塘沽站的售票处、到站补票处设立的“快通卡”窗口，为乘客提供售卡、充值、换卡、退卡等服务。快通卡分为金卡和普通卡两种，乘客首次购买时，按照普通卡1000元、金卡3000元销售。以后充值次数、金额不限。但普通卡内金额不得超过1000元，金卡内金额不得超过5000元。快通卡有效期为自购卡之日起两年。
京津城际铁路将推出月票，这将更划算。从中铁北京局集团有限公司获悉，自11月16日起，铁路部门将在京津城际铁路推出两种新的票务系统产品：30天固定票和20次计票票，以方便京津两地的商务旅行和通勤旅客出行。京津城际铁路提供新票务系统产品的车站有：京南、天津、武清、北方军粮城、塘沽、滨海。新的票务系统产品可用于在京津城际铁路指定出发站和到达站以及指定座位运行的列车。
从11月16日起，乘客可以在12306网站和“铁路12306”移动应用程序上购买上述产品。购买30天固定车票的旅客在30天有效期内购买产品时，最多可乘坐60列京津城际铁路列车、指定的始发站和到达站以及指定的座位；在90天的有效期内，购买20张计时票的旅客在购买产品时最多可乘坐20列京津城际铁路列车和指定的始发站、到达站和指定座位。同时，根据同一座位类型的所有列车的实际票价进行计算，并实施相应的折扣，以销售价格为准。
在出行方式上，旅客购买上述新客票产品后，可通过预订座位和直接刷卡出行。通过座位预订方式，您可以在12306网站、“铁路12306”移动app和自动售票机上提前预订出发站和到达站的座位以及产品对应的座位。订座后，旅客凭购票时使用的有效身份证原件进站查验车票。直接刷卡上车。当列车有与该产品对应的始发站和到站，以及座位类别中的剩余座位时，旅客可携带购买该产品时使用的原始有效身份证直接进站刷卡、验票获得座位。
铁路部门提醒：乘客在购买30天定期车票和20张计时车票后，需要在30天内开始乘车。如果他们在30天内不乘车，新的票务系统产品将自动失效并全额退款。新的售票系统产品为成人全价票，仅供乘客本人使用。有效期从第一次乘车之日起计算。铁路长兴会员在购买和使用产品后可累积乘车积分。如遇高峰出行时间，请提前做好出行计划和预订座位，避免临时预订少于出行次数，无法直接刷卡和验票。如果乘客有任何疑问，请拨打铁路客户服务热线12306或关注铁路12306网站上的公告。
