济南市发改委工业处的一位负责人表示，根据新济南东站“有利于吸引城市客源，方便客流集散，提高铁路客运效益，带动省城东部城区建设发展”的选址原则和思路，目前有郭店镇和王舍人镇两套方案，“虽没最后拍板，但目前倾向于后者，当前一些工作也围绕这个选址展开。”
关于济南北站的选址，这位负责人表示，目前具体地址还没有确定，但确定是在黄河以北，济阳与天桥交界附近，“石济客专建成后济南北站一时半会儿还不能启用，它只是预留，为将来济南市北跨战略作准备。”
济南铁路局一位负责人告诉记者，按照规划，济南未来将形成三个铁路客运主枢纽，“西部有京沪高铁西客站，老（主）城区有目前的济南站，东部高新区将有石济和胶济两大客专交会的新济南东站，这也很符合济南‘东拓西进’的城市发展与规划。”
据了解，未来青岛-北京动车组大部分将经停新济南东站，然后绕开济南主城区直接北上。新东站建成后，现在的济南火车东站将逐渐过渡为技术车站和应急车站
济南高铁站和火车站并没有在一起。
截至2020年1月，济南有3个高铁站和2个火车站，3个高铁站分别是济南东站、章丘北站、济南西站，2个火车站分别是大明湖站、济南站。
一、济南东站
济南东站隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一。2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。同年12月26日，济南东站正式运营通车。济南东站的站台规模为13台27线；总规模为17.48万平方米。
二、章丘北站
章丘北站为高架车站，轨道距地面11.5米，东西长约1.5公里，到发线长度为650米，可到发大编组16节高铁动车组列车，或串联式16节高铁动车组列车。采用高站台乘降列车，线侧候车、线上进站、线下出站。
三、济南西站
济南西站由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路五个始发站点之一。济南西站于2009年7月12日奠基开工。 2011年6月30日，随京沪高速铁路建成启用。济南西站总建筑面积为10万平方米，站场总规模为9台18线（含预留1台1线）。
四、大明湖站
大明湖站隶属于济南火车站，距离国家5A级景区大明湖风景区北门约300米，与济南站直线距离约3公里。车站等级为客运二等站，日接发旅客客车194列、货物列车137列，办理客运乘降业务的旅客列车124趟，日均发送旅客3000余人。
经中国铁路总公司批准，自2018年6月1日零时起，胶济铁路和胶济客专“济南东站”正式更名为“大明湖站”。
五、济南站
济南站隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，济南站北场站占地面积约4.5万平米，建筑结构轴线尺寸东西长约268.8米、南北长约142.9米，总建筑面积约为12万平方米，包括站前广场及广场地下空间建设。其中站前广场建筑面积约4.2万平方米，广场地下空间建筑面积约11.9万平方米。
参考资料来源：百度百科-济南东站
参考资料来源：百度百科-章丘北站
参考资料来源：百度百科-济南西站
参考资料来源：百度百科-大明湖站
参考资料来源：百度百科-济南站
