郑合高速铁路（郑州经周口至合肥高速铁路项目）是河南省规划的“米”
字型高速铁路的重要组成部分。郑合高速铁路线路长度为517公里，利用规划郑渝通道44公里，利用商合杭高铁213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。
按照政府要求，该项目按国家干线高速客运铁路勘察设计，速度目标值250km/h，该项目已正式委托铁道第三勘察设计院勘察设计。争取2016年开工建设，2019年通车。
郑合高速铁路从郑州南站引出，紧邻京广高速铁路南行至许昌，折向东南，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。
线路由郑州南站引出，在京广高铁东侧南行，在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后，在京广高铁西侧南行，在许昌东站与京广高铁并站（利用预留的郑万场），在许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南，先后经鄢陵南站、西华西站、周口东站、项城北站、沈丘北站进入安徽省境内，在安徽阜阳接拟建的商合杭高速铁路至合肥。（新闻链接http://ziliao.tielu.cn/gongcheng/2015-06-13/66767.html）
【郑合高铁12月24日正式开工建设】新华网河南频道12月25日电（记者李博）郑州至合肥高铁河南段开工仪式24日在河南省周口市举行。郑合高铁建成通车后，将成为我国西北、华北中西部与华东地区最快捷的一条客运通道。
据介绍，郑合高铁途经河南、安徽两省，线路全长497.7公里，设计行车速度350公里/小时，其中新建郑州南至阜阳段线路全长277公里，总投资427.2亿元，利用商合杭铁路阜阳至合肥220.7公里。河南段自郑州南站引出，经郑州市的航空港区，开封市的尉氏县，许昌市的长葛、许昌等县，至豫皖界，全长210.7公里，总投资331亿元。先期开工段为郑合高铁河南段西华至周口东特大桥站前工程。
郑合高铁作为河南省“米”字形快速铁路网规划的组成部分，衔接了京广客运、徐兰客专、商合杭铁路。郑合高铁的建成，将为我国中部地区、西北地区、华北地区与华东地区的经贸合作与旅客交流提供快捷通道。（完）
郑万客运专线 是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。 长葛北站 是这条线路中间一站，上行方向为 郑州南站 ，下行方向为 禹州 东站。
长葛北站位于增福镇崔庄村，地图搜索“长葛北站”即可定位。目前 从市区到达长葛北站的公交车路线已规划完毕，待道路畅通后即可乘坐公交车往返长葛北站、市区。 目前可从长葛市区出发，沿人民路到菜姚路（即三号路）后继续向西，到增福镇河涯刘村西后沿着新修的北引线路即可到达长葛北站。
下行高铁中，长葛到南阳共7趟列车，用时51分钟到72分钟不等，二等座票价在73元到94元之间。
长葛高铁已经从梦想照进现实，正在建设中的郑许市域铁路（郑许轻轨） 2020年的9月份要进行联调联试，确保 2020年12月6号 顺利通车。
郑许轻轨属于郑州地铁17号线的延长线，可实现与郑州地铁网络的无缝对接换乘。
架梁施工现场 施工现场一派繁忙景象。
郑许轻轨途经长葛主城区的两个站点你知道吗，看看有没有路过家门口的？
