现在的广告可真谓无处不在，一波热过一波。而经常会在高铁站或者地铁站看到的广告，都是以家居广告居多，可能是因为高铁站和地铁站等人流量比较大，而且大多是上班的白领，学历不低，喜欢有个性的风格，而且地铁站或高铁站的人群大多为十几岁到五十岁左右的人，就适合看这种家居广告。
高速广告确实是广告主选择越来越少，价格也越来越低，利润也越来越少，广告公司高速媒体业主的日子也非常艰辛，但高铁广告尤其是最近这几年还非常不错，甚至作为广告主的户外广告以及广告投放的首选。
出差、返乡途中，不知你有没有注意到，高铁站出镜率较高的是家居行业广告。选择在交通要塞“拦截客流”，候车大厅内，目光所及之处尽是一线明星的身旁是衣橱柜、沙发、门窗等广告产品。据不完全统计，目前站内近80%的广告牌都是家居品牌商，宛如置身一个家居大会场。
正所谓，人在哪里，商机就在哪里，广告也必然也就在那里。随着高铁的诞生，户外高铁广告作为传统媒体的新场景形式是近年来迅速崛起的广告新星，其价值正日益凸显。
十年房地产高速发展，推动了大家居行业的快速生长。在不断扩大产能、创新产品、注入互联网基因的同时，家居企业为了赢得品牌的生存空间，通过各种营销手段占领消费者的关注时间，高铁站广告投放就是其中一种。
家居企业在业内难得有这样一致的共识：高铁是中高端消费者包括加盟商的“必经之路”。或者说，因为家居行业的商业模式和高铁站所具备的特征相投，所以无论是追求变现还是关注，高铁都能起到一定的作用。
你好，高铁广告的投放流程可以分为以下，四个步奏，也是比较重要的注意点，
第一区域——等候区域：投放广告影响力最强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
第二区域——商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，如果以70分钟左右的候车时间，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。
第三区域——导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。
第四区域——车厢区域：投放广告效益最强，因为在相对封闭、固化的环境中，长时间的旅途时间，乘客在乘坐期间的因车厢封闭，视觉接触面小而且固定，所以，这个时候，投放广告的影响力会暴增。
希望可以帮到你，如果有其他疑问，可以追问，也可以向我提问。
