中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。那时候正好是北京奥运会举办前期。世人瞩目。
在京津城际铁路开通之前，也就是2007年4月18日我国铁路第六次大面积提速那时候，我国就有多条铁路改造完成，运行时速达到200KM╱小时，甚至250KM╱小时。因为按照《世界铁路联盟》的规定，凡新建运行速度250KM╱小时以上，既有线改造运行速度200KM╱小时以上的铁路都称为高速铁路。
这几年我国高速铁路跨越式发展，先后建成通车武广高速铁路，合武高速铁路，沪宁城际铁路，沪杭客运专线，京沪高速铁路，郑西高速铁路，石太客运专线，福厦高速铁路，温福高速铁路，甬台温高速铁路，昌九城际铁路。
扩展资料：
2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年4月18日——实施中国铁路第六次大提速和新的列车运行图，快速铁路达6003公里，采用CRH动车组。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。
2004年第四次中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新，攻克了九大核心技术，探索了高铁条件。
2008年2月26日——中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。
2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。
2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。
2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。
2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。
2014年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。
这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。将大力提升中国高铁列车的核心创造能力，夯实中国高铁走出去的底气。
2014年4月3日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动系统通过了中国铁路总公司组织的行业专家评审。
参考资料：百度百科-中国高速铁路发展历程
你咨询的太具体了，估计很难有人能给你准确的答案。问题的关键在于高速铁路的开工，通车日期都不确定，以前有很多高速铁路都准备开工建设的，后来去年7.23温州动车事故之后，铁路部门高层动荡，严重影响了我国高速铁路的投资热情和可持续发展。
好在只是一次变动，中央政府对于我国高速铁路的发展仍然给予大力支持。高速铁路的发展减速只是战略上的调整，适当减速可以减少盲目建设，防止浪费，更有利于我国高速铁路中长期的规划和建设。
关于我国高速铁路通车里程网上有很多资料说，2011年底达到1.3万公里，这是错误信息，去年我国高铁大面积停工，多条高速铁路通车时间被延期。可以肯定的是2012年可以确保通车里程10000公里，。
至于你提到的每年会新建多少公里，这个真没准，你把盛光祖叫来他也不能告诉你答案，很多项目都还没有被批下来，具体什么时候审批文件下来不得而知。
2012年新建高铁项目：上海—南通高速铁路，
连云港—盐城城际铁路，郑州—徐州客运专线
未来3年会开工的高铁还有成都—雅安城际铁路，南昌—吉安—赣州客运专线，赣州—深圳客运专线，青岛—日照—连云港高速铁路，北京—张家口城际铁路，黔江—张家界—常德高速铁路
我知道的就这么多了，还有很多暂时想不起来。
2012通车的有：宁杭城际铁路，杭甬客运专线，汉宜高速铁路，京石客运专线，石武客运专线，厦深高速铁路，哈大客运专线，龙厦铁路。
2013年通车的有：向莆高速铁路，杭南长客运专线，津秦客运专线，南广高速铁路，贵广高速铁路，武黄城际铁路，宁安城际铁路，青荣烟城际铁路。等等
手工打字，累晕了。希望对你有用。
