长沙到石门县北的火车是在长沙哪个站？

石门县北站是长沙出发的城际铁路上的一个站点，如果是从长沙出发到石门北站的话，可以在长沙的锦泰广场城际铁路长沙站，开福寺站，八方山站，茶子山站，尖山站，麓谷站都可以乘坐到。不过因为锦泰广场长沙站是城际铁路的总站，所以其出发的班次也是最多的，所以建议最好还是在锦泰广场长沙站来。进行乘坐。

长沙到石门的铁路之前是由普速铁路石长铁路上运行。但是随着2018年长沙到张家界城际铁路铁路的开通，所有长沙到益阳，常德，张家界方向的客运列车由石长铁路变为城际铁路运行，石长铁路由客运铁路转变为货运铁路，所以普速列车停运了。不过长沙到石门还是可以搭乘城际铁路到石门北的

石长铁路线是石门到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内。 石长铁路是国家一级铁路干线，建设于1993 年。它西起焦柳铁路石门县北站，东接京广铁路捞刀河站，横穿“鱼米之乡”湖南省境内的湘、资、沅、澧四大水系，全长264公里，共设车站31 个(复线保留16个车站)，有特大桥11 座，大、中桥73座，隧道18 座。

基本概况

石长铁路是石门到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内。西起焦柳铁路石门县北站，东接京广铁路捞刀河站，全长264公里。石长铁路是湖南第一条股份制铁路，由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由石长铁路有限责任公司管理和经营。

石长铁路北起石门县，经常德市、益阳市到达长沙市，现为国家Ⅰ级单线干线铁路。该铁路1998年10月开通运营，北接焦柳线，中连洛湛铁路娄益段，东南接京广线，其石门至益阳段与洛湛通道兼容。

1995 年7月26日石门县北至石门县南站开通临时运营，为国家重点工程石门电厂1995年底投产发电提供了运输保障；1996年底石门南至常德段顺利铺通；1998年1月8日全线胜利贯通；1998年10月1日全线 投入临时运营。

现石长铁路对既有线进行电化改造并新增二线建筑项目，并于2016年1月18日正式建成，石长二线全线长度266.7公里，其中新建线路253.7公里。建成后的石长铁路为国家Ⅰ级双线电化铁路，增建二线按160公里时速并对既有线进行体质改造。建成后，石长铁路将成为客货并重兼顾城际的大能力铁路运输通道。

沿途车站

石门县北站(起点)、石门县南站、临澧站、盘塘站、常德站、常德东站、德山站、汉寿站、桃花江站、益阳西站、益阳站、益阳东站、宁乡站、望城站、长沙西站、捞刀河站(终点)，再经北西联络线与霞凝站连接。

2016年1月18日6时起，石门至长沙铁路增建二线工程一简称石长铁路复线双线电气化全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面竣工，石长铁路年货运能力将达到8800万吨。

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