重庆东站是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一，也是重庆新建最大的四网融合综合交通枢纽。
该项目按照三个车场横列式布置，自西向东布置渝湘场，渝万场，东环场，总规模为15台29线。近些年来高铁是修建了不少，而一旦修建起了高铁，对应的这高铁站也是必不可少的。
因为高铁站建设的多了，现在这高铁站也是越修越大，尤其是一些大城市的高铁站。而环顾整个亚洲，其实最大的高铁站都是在咱们国内。
交通方式
乘坐高铁现在是人们出行最先考虑的交通方式，高铁的舒适性和车站位置相对来说，比飞机要好一些。所以高铁线路的规划建设，一直是我们国家近些年来陆路交通的重中之重。因为高铁的特殊要求，很多城市原本的火车站是不能作为高铁车站来使用的，所以就出现了很多城市有两个火车站的现象。
而新建的高铁站们普遍带有非常洋气的造型，其实现在一个城市的高铁站，在一定程度还真的能代表这个城市的一种风貌。当我们使用高铁作为出行工具的时候，车站给我们带来的就是目的地城市的第一印象。所以，现在很多城市在建设自己的高铁站的时候，都有自己的设计巧思和人性化方案。
中国最大的高铁站排名如下：1.西安北站，2.郑州东站，3.昆明南站，4.上海虹桥站，5.重庆西站，6.贵阳北站，7.杭州东站，8.广州南站，9.南京南站，10.重庆北站。
新型高铁站正式进入中国大众视野，相比传统火车站有以下特点。
1、高架车站多：
现代高快速铁路大面积采用以桥代路形式，使得高架站在高铁站中占很大比重。
2、车站环境好：
新高铁站内的配套设施焕然一新，丰富齐全，候车室十分整洁干净，宽敞明亮。
3、车站造型美：
新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美。
4、车站位置偏：
新高铁站多半在待开发区，扶贫区，相对于老火车站在城区的另一边等处兴建。
5、车站规模大：
新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的。
6、车站新增设施：
新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。
根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。
根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。
根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。
中国最大的高铁站排名如下：1、西安北站，2、郑州东站，3、昆明南站，4、上海虹桥站，5、重庆西站，6、贵阳北站，7、杭州东站，8、广州南站，9、南京南站，10、重庆北站。
1、西安北站
西安北站是集铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运站，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台＋16个岛式站台）。
2、郑州东站
郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，总投资94.7亿元人民币，车场规模16台32线。
3、昆明南站
昆明南站总建筑面积为33.47万平方米，站房总建筑面积约12万平方米，总投资31.84亿元人民币，站场规模为16台30线。
4、上海虹桥站
上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。
5、贵阳北站
贵阳北站，其站房全长418米，南北宽236米，总建筑面积25.5万平方米；车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。
