衡水到厦门，暂时只有一趟列车：
K307次（北京西-厦门），衡水开车14：59，终到厦门19：39，运行28小时40分。
该车编组有：硬座，硬卧，软卧，暂没有软坐编组。
价格供您参考：
硬座：226元，硬卧上/中/下：383/395/409元，软卧上/下：600/627元
以上信息供您参考，谢谢。
石家庄至厦门的飞机票价格因时间以及打折力度不同票价相差蛮大的，建议您上携程网或同程网查看。
衡水至厦门每天开行一趟列车：K307次。该次列车下午14点59分衡水站发车，次日晚上20点05分到达厦门高崎站，历时29小时06分。票价：软卧（中）625元，硬卧（中）393元，硬座224元。见下图：
您也可以在德州换乘G165次列车前往厦门。
D745次动车时刻表经过的站点有北京丰台站、衡水站、聊城站、菏泽站、阜阳站、九江站、泰宁站、三明北站、莆田站、厦门北站。
D745次列车是由北京丰台站开往厦门北站的动车组列车，列车途经10站。列车16:20由北京丰台站发出，次日10:04到达厦门北站，运行时间17小时44分。
高铁简介：
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。
其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
中国高铁仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
