黄州火车站没有直达宁波火车站的直达火车。
驾车路线：全程约829.9公里
起点：黄州火车站
1.黄冈市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，行驶420米，左转进入迎宾西路
2) 沿迎宾西路行驶130米，右转进入S207
3) 沿S207行驶1.2公里，直行进入S207
4) 沿S207行驶1.7公里，直行进入大广高速公路
5) 沿大广高速公路行驶870米，朝黄冈/武汉/S38/S7方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶770米，直行进入武咸高速公路
7) 沿武咸高速公路行驶12.6公里，朝英山/岳西/G42S方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶670米，直行进入沪鄂高速公路
3.沿沪鄂高速公路行驶74.9公里，直行进入岳武高速公路
4.沿岳武高速公路行驶56.9公里，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶320米，直行进入济广高速公路
6.沿济广高速公路行驶44.7公里，稍向右转进入济广高速公路
7.沿济广高速公路行驶1.9公里，直行进入济广高速公路
8.沿济广高速公路行驶83.0公里，朝大渡口/池州/芜湖/上海方向，稍向右转进入沪渝高速公路
9.沿沪渝高速公路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路
10.沿沪渝高速公路行驶118.4公里，过钟鸣大桥，稍向右转进入钟鸣枢纽
11.沿钟鸣枢纽行驶870米，直行进入宣铜高速公路
12.沿宣铜高速公路行驶82.4公里，朝G50/宣城东/郎溪/广德方向，稍向右转进入宣广枢纽
13.沿宣广枢纽行驶1.7公里，直行进入沪渝高速公路
14.沿沪渝高速公路行驶80.2公里，朝杭州/安吉/宁波/绍兴方向，稍向右转进入泗安枢纽
15.沿泗安枢纽行驶880米，过泗安枢纽约300米后，直行进入杭长高速公路
16.沿杭长高速公路行驶84.1公里，稍向右转进入紫金港枢纽
17.沿紫金港枢纽行驶1.9公里，直行进入杭州绕城高速公路
18.沿杭州绕城高速公路行驶45.7公里，朝机场/宁波/台州/G92南线方向，稍向右转进入红垦枢纽
19.沿红垦枢纽行驶900米，过红垦枢纽约690米后，直行进入杭州湾环线南线
20.沿杭州湾环线南线行驶112.1公里，朝金华/台州/G1501南方向，稍向右转进入杭甬高速公路
21.沿杭甬高速公路行驶900米，过高桥枢纽，直行进入杭甬高速公路
22.宁波市内驾车方案
1) 沿杭甬高速公路行驶8.3公里，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶580米，过新皇河桥约1.5公里后，直行进入机场路高架
3) 沿机场路高架行驶2.6公里，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶10米，过华象桥约570米后，直行进入夏禹路
5) 沿夏禹路行驶1.7公里，直行进入夏禹路隧道
6) 沿夏禹路隧道行驶330米，直行上匝道
7) 沿匝道行驶130米，进入甬水桥路
8) 沿甬水桥路行驶520米，朝火车站出发平台方向，
9) 行驶240米，左前方转弯
10) 行驶380米，到达终点(在道路右侧)
终点：宁波火车站
武杭高速铁路线，简称武杭高铁 又名武杭客专，即武汉至杭州高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的京广高铁 京沪高铁、京九高铁 安九高铁段的组成部分。也汇集宁杭高铁，沪杭高铁，温福铁路，甬台温铁路，沪汉蓉高速铁路，汉十高铁，武九客运专线等。武杭高铁途经湖北、安徽、浙江三个省份，起点武汉市，终点杭州市。
武杭高铁 又名武杭客专，规划一条杭州到武汉的“直线”高速铁路！这样从华中（包括西南一带）经武汉、黄冈、安庆、池州、黄山、临安、到杭州（温州、宁波、上海）的最近高铁会横空出世！，一定会成为西南、华中到长三角地区的国家主干高铁线网中重要成员，也会极大促进鄂东、赣北、皖西南、皖江流域、皖南地区经济的快速发展。
沿途车站
武汉站
武汉站地处湖北省武汉市洪山区，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。
武汉站总投资约140亿元人民币，2009年12月26日建成启用，是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站。武汉火车站和武昌站和汉口站并称为武汉三大火车站，实现了铁路、地铁、快速路的无缝衔接，是武汉第三大火车站。
黄冈东站
黄冈东站，为武冈城际铁路上规模最大的一个站点，目前为武冈城际终点站，地点位于黄冈市黄州区路口镇新华村。按照远期规划，武冈城铁将对接京九铁路，经随麻安铁路进入安徽，与长三角城际网规划中的安庆—池州—黄山—杭州城际线连通，形成武汉至皖江城市带的旅游观光城际铁路。
浠水站
浠水站，建于1996年。是京九铁路上的车站。站址在湖北省浠水县清泉镇安时大道，邮政编码：438200。隶属武汉铁路局麻城车务段管辖。
蕲春南站
蕲春南站，是京九高铁，武杭高铁，是京九高铁，武杭高铁，一个规模站，目前选址在横车镇，位置待定。
武穴北站
武穴北站，是黄黄高铁在武穴境内的高铁站，是京九高铁，武杭高铁，一个县级市站，武穴高铁计划 规划 建设 武穴北站，该高铁项目计划建设在大金镇。选址在刘元村与大马窝村交汇处，高架桥沿途黄黄高速往黄梅县向。
黄梅南站
黄梅南站，是京九高铁湖北唯一的站点，武汉—安庆—杭州客运专线在黄梅南站与京九客专合九段接轨。
宿松东站
宿松高铁东站，位于在建的合安九高铁干线。线路连接昌九高铁，建成后可乘坐高铁直达深圳和武汉。
太湖站
太湖高铁站位置待定。
潜山南站
潜山南站是合九高铁的一座三等车站，位于中华人民共和国安徽省安庆市潜山县，隶属于上海铁路局。
安庆站
安庆站，始建于1995年，与2014年改扩建完成。站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路，现隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为二等站。
安庆站毗邻安庆公路客运中心，是安庆重要的交通枢纽之一，是合九铁路安庆支线和宁安客运专线的终点站。
枞阳站
枞阳高铁站位置待定。
池州站
池州站位于安徽省池州市站前区，始建于2008年，隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，现为二等站。是宁安客运专线、铜九铁路的中间站。
黄山区站（站名待定）
黄山区站位于安徽省黄山市黄山区，目前站名和设站地址尚未确定，大体位置位于城西版块。根据国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司于7月13日联合下发《关于印发的通知》，黄山区站将是武杭高铁、宿松至宣城城际铁路的联结点[1] 。黄山区建成之后，将是离黄山风景区最近的高铁站，黄山区站距离黄山北大门、黄山西大门将控制在20公里车程以内，直线距离控制在10公里左右，有望实现“开门见山”。黄山区旅游资源丰富，除了闻名遐迩的黄山风景区，还有太平湖、芙蓉谷、翡翠谷等，黄山区高铁站将成为连通安徽省“两山一湖”即黄山、九华山、太平湖的重要结点、枢纽。
黄山北站
黄山北站位于安徽省黄山市屯溪区，是京福铁路、黄（徽）杭铁路、皖赣铁路复线的联结点，京台高速、杭瑞高速、黄祁高速、屯婺高速的交汇处，毗邻国家历史文化名城歙县主城景区徽州古城17公里，黄山风景区42公里，距离黄山屯溪国际机场18公里，是徽州地区南部城镇群的重要节点，2015年6月28日开始投入运营，黄山北站目前是黄山市最大的综合交通枢纽。
旌德站
旌德站是合福铁路在旌德县所设的一座高铁车站，属于京福高速铁路合肥至福州段的站点之一。旌德火车站所在江村大道延伸段是旅客通向旌德县城区主要通道，旌德站设计精巧，凸显徽风古韵。车站的选址充分考虑到老百姓出现方便，带动城区发展等因素，建在离县城不远的西山脚下。是距离黄山风景区最近的一座高铁车站，也是京福高铁旅游线“最美黄山东线”游玩的最佳落驻点。
绩溪北站
绩溪北站是我国铁路编制上最大的县级站，设5台14线，其中绩溪北站至黄山北站间按客运专线4线、普速线3线共7线的规划设计。绩溪北站客运专线车场按方向别合场布置，预留规划杭黄铁路、皖赣铁路引入条件；另预留设普速场到发线4条，与客运专线车场按线路别布置。
三阳站
三阳站座落于三阳乡中村河对岸，三阳站是浙江省进入黄山市的第一个车站
临安站
临安高铁站位置待定。
杭州站
杭州站，建于1906年，位于浙江省杭州市清泰门，杭州本地人称“城站”，隶属上海铁路局管辖，现为一等站。杭州站是杭州铁路枢纽的主客站之一，是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。
优越性
该走线不仅将九省通衢的武汉要冲与鄂东、赣北、皖西南、皖江流域、皖南国际文化旅游示范区级长三角紧密连接，同时，也将国务院刚刚批复的长江中下游城市群、长三角城市群紧密相连，中部最大城市武汉+皖南两山一湖国际旅游区+华东最繁华的浙江和上海都在这条客运专线，也填补了华中、华东、皖南无高铁的缺憾，线路中对区域经济发展、旅游经济带动无疑都具有巨大的促进。
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