5福清12:1912:212分1小时20分钟
6福州12:4812:524分1小时49分钟
7古田北13:1713:192分2小时18分钟
8武夷山东13:5713:592分2小时58分钟
9上饶14:3014:322分3小时31分钟
10德兴14:4914:512分3小时50分钟
11黄山北15:2115:243分4小时22分钟
12泾县15:5315:552分4小时54分钟
13铜陵北16:1216:142分5小时13分钟
14巢湖东16:3416:362分5小时35分钟
15合肥南16:5817:057分5小时59分钟
16水家湖17:3917:412分6小时40分钟
17淮南东17:5017:522分6小时51分钟
18蚌埠南18:0918:178分7小时10分钟
19徐州东18:5318:574分7小时54分钟
20枣庄19:1519:2611分8小时16分钟
21泰安20:0420:062分9小时5分钟
22济南西20:2320:263分9小时24分钟
g326高铁途经站点：厦门北站、泉州站、惠安站、仙游站、莆田站、福州站、建瓯西站、南平市站、上饶站、德兴站、黄山北站、旌德站、铜陵北站、巢湖东站、合肥南站、水家湖站、蚌埠南站、徐州东站、曲阜东站、济南西站、沧州西站、北京南站。
世界铁路历史发展证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势。自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。
从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。
特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。1964年10月，日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行，法国在1981年修建第一条高速铁路（TGV东南线），高速铁路显示出旺盛的生命力。
由于它具有明显的经济效益和社会效益，所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。据国际铁路联盟（UIC）的最新统计，截止到2010年5月，全世界运营中的高速铁路营业里程总长达 13414公里，这些线路分布在14个国家和地区。
可以说，发展高速铁路已是当今世界铁路发展的共同趋势。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
