福建泉州到河南许昌，没有直达车，需要转车到达，动车路线票价：
时间最短
第1组
1406公里
10小时38分
¥485.5
D3274/D3271
动车组
泉州
武汉
09:48
16:43
武汉
G546
高速动车
武汉
许昌东
18:33
20:26
——————————————————
时间最短
第2组
1550公里
12小时29分
¥460.5
D6214
动车组
泉州
福州
08:10
09:25
福州
D296
动车组
福州
许昌东
10:57
20:39
——————————————————————
时间最短
第3组
1550公里
12小时56分
¥460.5
D6212
动车组
泉州
福州
07:43
08:58
福州
D296
动车组
福州
许昌东
10:57
20:39
路线：
起点：泉州站
终点：许昌站
全国共有118座城市开通了高铁。
1、广东省已经开通高铁的城市16座，分别是：广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、惠州、汕头、江门、肇庆、汕尾、清远、韶关、揭阳、潮州、云浮；还没开通高铁的城市有5座，分别是：湛江、茂名、阳江、河源、梅州。
2、河南省已经开通高铁的城市有13座，分别是：郑州、开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、许昌、漯河、三门峡、商丘、驻马店、信阳；目前还有开通高铁的5座城市是：濮阳、济源、南阳、周口、平顶山。
3、广西有14个地级市，目前已经通高铁的城市有12个，分别是南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、来宾市；还没有通高铁的城市有2座，分别是：河池、崇左。高铁里程位居全国前列，并成为首个开通高铁的少数民族自治区。
4、安徽省内的16座地级市，其中已经有12座地级市通了高铁，分别是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山；还有4座没开通高铁的城市分别是：亳州、阜阳、淮北、宣城。
5、湖北省12座地级市，目前已经开通高铁的城市达到了11座，分别是：武汉市、十堰市、襄樊市、随州市、孝感市、宜昌市、黄冈市、鄂州市、荆州市、黄石市、咸宁市；至今唯一没有开通高铁的城市只有1座，那就是荆门市。
6、浙江省11座地级市中已经开通高铁的城市有10座，分别是：杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、台州、衢州、金华、丽水；浙江地级市中仅舟山没有开通高铁，其中原因主要是舟山市是群岛，但是，目前舟山已经在规划建设铁路，甬舟铁路，相信不远将来舟山必将开通高铁。
7、湖南省13个地级市、1个自治州，其中已经开通高铁的城市有10座，分别是：长沙、湘潭、株洲、郴州、衡阳、邵阳、永州、娄底、怀化、岳阳；还没有开通高铁的城市有4座，分别是：益阳、常德、张家界、湘西自治州。
8、山东省17座地级市，目前已经开通高铁的城市有10座，分别是：济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、泰安、枣庄、德州、威海、济宁；还没有开通高铁的有7座城市，分别为：聊城、菏泽、临沂、日照、东营、滨州、莱芜。
9、福建省有9个地级市，目前已经全部通上高铁，分别是：福州、厦门、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龙岩和宁德。
10、河北省11座地级市，目前已经开通高铁的城市有8座，分别是：石家庄、保定、唐山、廊坊、沧州、邢台、邯郸、秦皇岛；目前还有开通高铁的3座城市是：张家口、承德、衡水。
11、江苏省13座地级市，目前已开通高铁的有8座城市，分别是：苏州、无锡、常州、镇江、南京、徐州、南通、盐城；5座还没有开通高铁的城市：淮安、连云港、泰州、宿迁、扬州。
12、江西省有11个地级市，目前已经通高铁的城市有7座，分别是：南昌、上饶、抚州、宜春、萍乡、新余、鹰潭；还没有通高铁的城市有4座，分别是：九江、吉安、赣州、景德镇。
拓展资料
主要优势
1、载客量高。无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。
2、耗时少。除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
3、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。
4、正点率高。高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
5、舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
6、能耗较低。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
（资料来源：高铁——百度百科）
如果是行程码是*号，但是健康码是绿色，一般情况不影响出行，也是可以乘坐高铁的或其它交通工具，但是还是要根据出行当地的防疫政策做好隔离工作。
行程码带*号，表明你之前曾经过中高风险地区的相邻地区，但此区域并不是国家卫建委已经通报过的中高风险区域。但是现在并不有发现你本身并于其它疑似或者确诊的人员有过接触。但是也存在一定的被感染风险，需要自身和出行的社区防疫部门进行更多的关注。原因是现在的行程码需要在某地停留超过四个小时以上才会显示和记录。这可能会对某些人的行程统计和真实出行状态存在一些偏差。
一般带星号的人员出行到某处后，会根据大数据对你进行定位，并由当地的社区和你联系并核实你的出行情况，根据你的风险区的活动轨迹来对你的健康情况进行管理和之后的跟踪调查。一般会要求你做七天或十四天的居家隔离，并且在隔离期间在头尾两次做核酸检测，当你的全部检测结果是阴性的时，并且已经在低风险区域停留超过十四天后，你行程码中的星号会被去除。就可以恢复正常的出行。
之前朋友就有过类似的经历，那是去年9月份，福建多地突发疫情，主要是厦门和莆田和泉州的部分地区。由于朋友工作和家所在地为泉州，但工作地点和家附近活动区域并不在国家所划定的泉州中风险疫区内，因此健康吗还是绿色的，但是行程码却带了星号。同时他发现并不是他自己一个人是这样的，而是生活在他家附近的所有的人行程码都变成了带星码的。
由于工作关系可要去福州去差，询问了泉州当地的防疫部门，对方回复可以正常出行，但是最好在出门之前做一次核酸检测，并且在行程中需要做好个人的防护工作。于是核酸检测后他购买了火车票并顺利的来到了福州。但是刚到福州不久就有他临时居住地宾馆所在的社区给他打来了电话，询问了他的出行情况。并且要求他做好七天的之内的居家自身健康检测，如果有情况随时和社区人员联系。
由上面的实例可见，一般行程码带星号的人员，出发的地的政府也并不建议出行，因为这样一定会给你带来一些出行的不便，同时也会增加到访地防疫部门人员的工作负担。因此会建议这类人员根据自身事情的紧迫程度进行综合的考量。如果可以协商可以推迟或取消的事情，建议等星带去除后再做决定。
