三号线首班车
番禺广场 － 6:00
市桥 6:17 6:03
汉溪长隆 6:12 6:09
大石 6:09 6:12
厦滘 6:26 6:15
沥滘 6:24 6:05
大塘 6:20 6:07
客村 6:18 6:10
赤岗塔 6:24 6:12
珠江新城 6:20 6:14
体育西路 6:18 6:18
石牌桥 6:21 6:21
岗顶 6:19 6:23
华师 6:23 6:25
五山 6:21 6:28
天河客运站 6:18 －
三号线支线首班车
往体育西路 往广州东
体育西路 － 6:20
林和西路 6:12 6:22
广州东站 6:10 －
广州地铁三号线为番禺广场——天河客运站。各站到站时间如下；
番禺广场 22:50
市桥 22:52
汉溪长隆 22:57
大石 23:00
厦滘 23:02
沥滘 23:04
大塘 23:07
客村 23:09
赤岗塔 23:11
珠江新城 23:12
体育西路 23:14
石牌桥 23:16
岗顶 23:18
华师 23:20
五山 23:22
天河客运站 23:30
【广州地铁三号线】被誉为暨1号线之后广州最繁忙的地铁路线，代表颜色是橙色。路线呈南北「Y」字形走向，从北向南贯穿广州市新中轴线和番禺区发展轴线。地铁线路北延段与白云机场衔接，向南延伸至广州新城。
【好处】地铁公司通过选取2013年3月份工作日7:50～8:45时段客流数据分析 发现，同和至林和西进站客流约占三北线总进站客流的60%，增开大石至同和短线车，三号线 高峰期运能提升30%，能有效降低三北线最大客流段的满载率，减少限流时乘客的等待时间，减缓车站客流的拥堵情况。
【安全问题】三号线Y字形的设计，技术上本来就存在开行重叠交路的可能。二号线长短线至今已经运作了四个多月，表现良好，为三号线提供了大量经验。经过地铁公司长时间的调试，三号线信号控制顺利过关，确定一切没有问题，才推出短线车。
