省时的走法
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到潮汕高铁站乘10小时动车到上海(二等票389元),上海乘4小时高铁到济南(二等票398.5元),济南乘6-8小时普铁到烟台(座票75元).
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省钱的走法.
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1
揭阳火车站乘火车到龙川,每天有3趟车,随便乘一趟都行(两个半小时,34.5-35.5元).
龙川火车站乘火车到江西九江,车次每天有几十趟之多,不过午夜到早上9点这段时间是没有车的(9-12个小时不等,座票93-115元不等)
九江乘晚上21:00的K876次列到烟台(26个小时,座票192元)
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2
揭阳早上乘汽车到梅州, 揭阳到梅州的火车发车太晚,赶不及梅州火车站下午13:52的发车时间.
梅州火车站乘下午13:52的K198次列车于次日早上08:56到达金华西站(19个小时,座票137元)
金华西站乘下午16:33的K1182次列到烟台(26个小时,座票213元)
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3
揭阳火车站乘早上09:06的K688次列车到广州(7个小时,座票84元),, 或是乘下午13:19的K8362次列车到广州(6个半小时,座票84元).
广州火车站乘早上09:41始发的K1160次列到烟台(36个小时,座票273.5元)
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4
揭阳乘18:04的K800次列车到武昌(17个半小时,座票165.5元).
武昌乘09:41的K1002次列到烟台(24个半小时,座票156.5元), 或是在武昌乘22:49的K1160次列车到烟台(23个小时,座票180.5元).
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杭广铁路是杭州-广州快速铁路大通道的统称，简称为杭广高铁。主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。
浙江境内：据《浙江省铁路网规划示意图》，与沪昆高铁杭州至金华段杭州至金华段合线已通，金华至浙闽省界暂无规划。
福建境内：南平至闽浙省界暂无规划，南平-三明-龙岩段（南三龙铁路）2013年底前动工，龙岩至闽粤段暂无规划
南三龙铁路起自南平，经沙县、三明、永安、漳平等市县，至龙岩，为设计时速200公里的I级双线电气化铁路。规划全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站，其中南平北、三明北，龙岩站为既有站，其余为新设中间站新建线路全长245.029km。全线（以左线计）共设有大中桥88座长33.343km，隧道72座长185.128km，桥隧占线路长度的89.2%。项目总投资278.57亿元，建设工期4年，是规划杭闽广铁路通道的重要组成部分。
2012年10月30日,福建发布《关于南三龙铁路项目规划选址的公示》 ：
南平段：自南平北站引出后跨闽江，经水南至西芹，下穿长深高速公路后设南平西站，出站后经青州上跨福银高速公路，然后经高砂至沙县城区，引入在建向莆铁路三明北站。南平地区设有合福铁路、外南铁路联络线。合福铁路联络线自合福铁路水东段区间正线引出，跨闽江至水南接入南三龙铁路正线，上、下行联络线合计总长15.403km，设计时速为160km；外南铁路联络线自南平西站引出，接入既有外南铁路西芹站，联络线长0.993km，设计时速为80km。联络线、疏解线设计时速均为80 km。杭广高速铁路线路也已确定将经过南平市松溪县，届时松溪的对外交通将更加便捷。
三明段：向莆铁路三明北站出站后经三明现代物流产业开发区后跨沙溪，经梅列区陈大、列西，至三元区设三明南站，经荆西再跨沙溪，经莘口、贡川、上坪至永安市区设永安南站。
龙岩段：永安南站出站后经西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站，经南洋至西园，上跨双永高速公路、九龙江后设漳平西站，经苏坂至雁石镇设雁石南站，经铁山洋、西陂、龙门至既有龙岩站。龙岩地区设有赣龙铁路联络线、既有赣龙铁路疏解线。赣龙铁路联络线分为赣龙至南三龙及赣龙至铁山洋联络线两部分，联络线全长18.443km；既有赣龙铁路疏解线长度4.417km。
广东境内：由广州至新塘既有线改造、厦深高铁
广汕支线（广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段）、广梅汕铁路扩能惠州至梅州段（梅惠高铁）、梅坎铁路扩能等线路组成，尚在规划阶段。其中广州至汕尾铁路规划2014年动工，2018年建成；广梅汕铁路扩能惠州至梅州段计划2020年前建设；梅坎铁路扩能（梅州至粤闽段）暂无规划。
广梅汕铁路扩能项目，即新建惠州至梅州至汕头双线铁路项目，按国铁Ⅰ级、速度目标值250公里/小时进行设计，是杭州至广州快速通道的组成部分，其建设将形成长三角地区和珠三角地区之间最为便捷的快速客运通道。
广州段：由广州东站引出，广州东站至广深线仙村段利用既有广深路Ⅲ、Ⅳ线，仙村到增城段利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路），在仙村向北至增城区，在增城中心区南侧设增城站，后沿G35济广高速广惠段（广惠高速）南侧至惠州市博罗县
惠州段：利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路），沿G35济广高速广惠段南侧至惠州市博罗县，在长宁附近设九潭站，在罗阳设博罗站。博罗站引出后经惠州市小金口，在既有惠州站北约3.7km处设惠州北站（新建）。广梅汕铁路扩能项目由惠州北站引出，经石坝后进入河源。
河源段：沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州，在紫金临江高望地区设河源东站，在紫金设紫金县城设紫金站。广梅汕铁路扩能项目惠州北到河源东区间与规划中的京九客专（赣深高铁）合线
梅州段：经畲江、梅江区、丰顺进入揭阳，在兴宁设置兴宁北站，连接年底动工的梅汕高铁畲江段.在畲江建立梅州南站，在丰顺县设丰顺东，梅州到惠州段又称为梅惠高铁。梅坎铁路扩能（梅龙高铁）全长148公里，其中梅州境内90公里，规划时速200公里，经广东梅州、福建龙岩2市，沿线设雁洋、大埔北、永定等站，在福建龙岩接南三龙铁路。
驾车路线：全程约1244.5公里
起点：揭阳站
1.揭阳市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，行驶80米，在第1个出口，右转进入黄岐山大道
2) 沿黄岐山大道行驶330米，右转进入环市北路
3) 沿环市北路行驶1.8公里，右前方转弯进入马牙路
4) 沿马牙路行驶2.7公里，稍向左转进入烟汕线
5) 沿烟汕线行驶3.9公里，左转
6) 行驶140米，直行
7) 行驶560米，直行进入潮惠高速
8) 沿潮惠高速行驶1.8公里，朝梅州/G78/S12方向，稍向右转进入揭阳立交
2.沿揭阳立交行驶1.1公里，直行进入汕昆高速
3.沿汕昆高速行驶57.8公里，稍向右转进入汕昆高速
4.沿汕昆高速行驶720米，直行进入梅龙高速
5.沿梅龙高速行驶26.6公里，直行进入长深高速
6.沿长深高速行驶353.7公里，朝南平/尤溪/福州方向，稍向右转进入际口枢纽
7.沿际口枢纽行驶1.1公里，直行进入长深高速
8.沿长深高速行驶34.4公里，朝南平/杭州方向，稍向右转进入跃村枢纽
9.沿跃村枢纽行驶850米，直行进入长深高速
10.沿长深高速行驶336.6公里，朝金华/G25/G1513/温州方向，稍向右转进入富岭枢纽
11.沿富岭枢纽行驶1.4公里，直行进入长深高速
12.沿长深高速行驶61.7公里，朝东阳/S27方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶520米，直行进入东永高速
14.沿东永高速行驶44.1公里，朝东阳/S26/杭州/横店方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.4公里，直行进入诸永高速
16.沿诸永高速行驶28.0公里，朝宁波/G1512/金华/义乌方向，稍向右转进入怀鲁枢纽
17.沿怀鲁枢纽行驶1.4公里，直行进入甬金高速
18.沿甬金高速行驶51.5公里，朝绍兴/G15W/杭州/台州方向，稍向右转进入嵊州枢纽
19.沿嵊州枢纽行驶1.5公里，直行进入常台高速
20.沿常台高速行驶126.7公里，朝宁波/S11/G60/杭州方向，稍向右转进入2号枢纽
21.沿2号枢纽行驶1.4公里，直行进入沪昆高速
22.沿沪昆高速行驶83.4公里，稍向右转进入沪闵高架路
23.沿沪闵高架路行驶6.8公里，朝内环高架路/延安西路立交/南浦大桥方向，稍向右转上匝道
24.上海市内驾车方案
1) 沿匝道行驶980米，直行进入内环高架路
2) 沿内环高架路行驶4.1公里，朝南北高架路/卢浦大桥/浦东机场方向，稍向右转进入鲁班路立交
3) 沿鲁班路立交行驶730米，直行进入南北高架路
4) 沿南北高架路行驶2.5公里，朝延安高架路/虹桥枢纽/外滩方向，稍向左转进入延安东路立交桥
5) 沿延安东路立交桥行驶800米，朝西藏南路/人民路隧道方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路
7) 沿延安东路行驶230米，左转进入西藏中路
8) 沿西藏中路行驶370米，左转进入人民大道
9) 沿人民大道行驶280米，到达终点(在道路右侧)
终点：上海市
